高速铁路路基(京津城际沉降观测及评估 ).ppt

高速铁路路基技术 中铁二局培训班 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 主讲人∶孔德惠Tel: E-mail: kdehui596@126.com 2008年9月21日 峨眉 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 无砟轨道工后沉降的要求 线下基础工程概况 高程控制网 观测点布置及观测频次 工后沉降预测 沉降结果 武清路基段 区域性沉降 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 １．无砟轨道工后沉降的要求 标准：铁建设［２００６］１５８号 　　　客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估指南 扣件调整量 (20mm) 减 5mm = 15mm 过渡段折角小于 1/1000 差异沉降小于 5mm 工后沉降 15mm 超限后调坡 原则上　 r ≧ 0.4 V2 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 5 座特大桥： 　　　32m 跨预制箱型简支梁为主 现浇简支梁，连续梁 墩高最大　20m 承台　2m 钻孔桩 直径1.0m ~ 1.75m 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 京津城际铁路沿线地基为软土、松软土，天津段基岩在1000米以下。 5 个路基段： 　　　北京：　路堑　CFG + 水泥加固填料 亦庄，永乐，武清： 路堤 CFG + 混凝土板 天津：封闭式 预制管桩 + 混凝土板 过渡段，路基中桥，涵，通道 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 （北京） 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 （亦庄） 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 （永乐） 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 （武清） 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 （天津） 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 （天津） 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况(路基、堆载预压) 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 桥：每个墩，承台零测量，再转墩身 路基：每50m设观测断面，过渡段加密 　　剖面管（液体静力水准仪） 　　沉降板，路肩沉降标 　　　挡墙，桥涵设沉降标 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 (桥） 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 (路基） 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ４．观测点布置及观测频次 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ５．工后沉降预测 采用曲线回归法 完工后３个月的实测数据，相关系数不小于0.92 两次预测（间隔大于３个月）结果相差不大于 8mm 最后一次预测时实测沉降不小于预测最终沉降的75% 设计与预测的总沉降相差不大于 10mm 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ５．工后沉降预测 双曲线法 沉降随时间的走向近似为双曲线 最终沉降为 坐标转换后线性回归的公式 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ５．工后沉降预测 双曲线法 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ６．沉降观测的结果 桥：报表上沉降大多小于 15mm，实际上要大 大跨连续梁，运梁机的影响不大 路基：几个路基的沉降值差别较大 双曲线法更适合于路基 除武清路基的部分地段，工后沉降的要求可以满足 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ６．沉降观测的结果 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 ６．沉降观测的结果 京津城