DC600V车下单相逆变器A3检修卡片-青岛四方车辆所有限公司解剖.docVIP

25K/G-M2-01-01-001P DC110V/AC220V 单相逆变器维修卡 修程： 版本： 系统： 子系统：DC110V/AC220V 部件：充电器 维修项目： 青岛四方车辆研究所有限公司 维修周期： 适用车型： *作业人员： *作业时间： 作业条件： 作业工具：毛刷门钥匙、螺丝刀、扳手、套筒等通用工具 注意事项： ⒈所有现场工作应该由合格人员正确执行，并经过现场管理人员的检查。 ⒉在处理通电部件之前，必须隔离电气连接件/使工作区域断电。 参考资料: 操作维护使用说明书  25K/G-M1-01-01-001P 单相逆变器页码： 1/ 作业程序： 准备工作：（2）在电气综合控制柜上对车下充电器箱进行断电操作，确保车下充电器箱无电，10分钟后方可开箱检查。 （3）如有裙板，则打开车下充电器箱侧的裙板。 2.外观检查 （1）检查车下充电器箱吊架及吊装螺栓无裂纹，悬挂装置无裂纹、开焊，螺栓齐全、无锈蚀，安装紧固。 （2）清扫充电器箱体表面，检查箱体无破损；清扫散热器，散热器无影响功能性损伤，表面无杂物，出现散热片损伤大于1/3时更换散热器；接地保护线齐全、安装牢固，不良时紧固或更换。 充电器箱 （3）检查门、锁、搭扣齐全，无锈蚀，作用良好；密封胶条平滑、完整，无老化、  25K/G-M1-01-01-001P 单相逆变器页码： /5 破损，密封性能良好，不良者更换。 （4）清扫箱内灰尘、污物、积水及杂物，如有积水要查明原因，进行彻底处理，检查箱体无腐蚀、破损；检查各引线套管连接良好，外观无破损，不良者更换。 充电器箱引线管 （5）单相逆变器后箱检查 A) 使用箱门钥匙打开充电器前箱门，用万用表（直流电压档不小于500V）测量输入接触器的“1”点（表笔负极）和“2”（表笔正极）点确认电压为0V。 B）检查箱内电气接线紧固、无松动； C) 检查熔断器F301和F302规格符合附录3要求，容量为直流50A/600V，10A/380V,无烧损； D）检查电压传感器V302、电流传感器A302等电器元件无烧损、变形、脱落； E）检查接触器KM301、KM302、KM303和KM304触头无卡死、粘连； F）充电电阻R301和放电电阻R302无烧损、变形； G）检查电容C305和C306无漏液、烧损，固态继电器无烧损、变形、脱落。  25K/G-M1-01-01-001P 单相逆变器页码： /5 H）检查隔离变压器T303无烧损、变形、短路痕迹，线圈绝缘层无热熔。 单相逆变器后箱 隔离变压器  25K/G-M1-01-01-001P 单相逆变器页码： /5 支撑电容 （7）端子排检查 充电器箱端子排外观良好，无变形、灼痕、氧化、裂纹、松动。 充电器箱端子排 （8）检查完毕后，锁好充电机箱门。 25K/G-M2-01-01-001P 页码： /5 单相逆变器 3.通电检查 (1)　输入过压保护值试验 当输入电压大于137.5V时，逆变器过压保护动作，停止输出。当输入电压恢复正常时，逆变器须自动启动并工作。 （2）输入欠压保护值试验 当输入电压低于77V时，逆变器欠压保护动作，停止输出。当输入电压恢复正常时，逆变器须自动启动并工作。 （3）带载试验 带1-2kW单相交流负载进行试验，单相逆变器输出电压AC220×(1±5%)V，频率50±1HZ。 4．填写检修记录，涂打检修标记。  附件1：青岛四方车辆研究所有限公司单相逆变器箱器件布置  25K/G-M1-01-01-001P 单相逆变器箱页码： 1/ 充电器箱接线端子排  25K/G-M1-01-01-001P 单相逆变器箱页码： /2 单相逆变器后箱 隔离变压器 附件2：单相逆变器电气原理图 附件3：单相逆变器易损件明细 25K/G-M2-01-01-001P 页码： /1 单相逆变器易损件明细 单相逆变器易损件明细表 序号 名称 型号 供货厂家 IGBT BSM100GB60DLC 600V 100A EUPEC 2 控制板板 3 电源板 4 驱动板 QDB 青岛四方车辆研究所有限公司 　附录4：车下充电器箱电气接口定义 25K/G-M2-01-01-001P 页码： /2 充电器箱 充电器箱端子表 端子号 线 号 / 含 义 / 线 规 / 来 源 去 向 1 ＋603 / 正线 / 4平方毫米 / 自逆变器 2 －603 / 负线 / 4平方毫米 / 自逆变器 3 U210 / 单相逆变器输出 /