宏观产业环境研究-重庆市物流与供应链协会.ppt

吴彬个人简介 和勤公司简介 公司简介： 重庆和勤企业管理咨询有限公司是一家专业的管理顾问公司，是以和勤顾问机构为平台，实业经验的运营团队为依托，联合南开大学、北京二外、中国人民大学、重庆大学等一批知名学者和社科院专家教授，再融合一批专业研究人员而成立的实务和研究兼备的管理咨询公司。公司以重庆和勤顾问机构为庞大的背景资源库，享有企业管理、品牌营销、工程造价、会计、审计、税务、资产评估、区域经济研究、产业规划等相关领域的高级专家支持，从而形成了以专业素养和实务操作能力为特色的咨询服务优势。 业务介绍： 面向政府：产业研究、产业发展规划、园区规划、区域经济研究、项目可行性研究等专业化研究服务。 面向企业：战略规划、营销规划、品牌传播、企业文化建设、管理提升、流程再造、人力资源规划等专业化咨询服务。 写在开篇的话 物流，被业界称为第三利润源； 被媒体称为21世纪最大的行业！ 宏观产业环境研究——政策环境 政策环境研究 国家“十一五”规划首次提出大力 发展现代物流业； 2009年《物流业调整和振兴规划》成为现代物流业发展依据和纲要； 2011年物流业“国九条”出台旨在为物流业减负，降低社会物流总费用； 2005年重庆市出台《关于加快现代物流业发展的意见》对物流业发展具有战略性意义； 《重庆市“十一五”现代物流业发展专项规划》成为现代物流发展纲领性文件 《重庆市促进现代物流业发展政策实施意见》为重点建设物流企业和项目提供优惠； 2009年《重庆市贯彻国家物流业调整和振兴规划的实施意见》提出“一江两翼三洋”和“三基地四港区”物流规划； 《重庆市“十二五”物流保障规划》 提出“十二五”物流业发展目标。 宏观产业环境研究——经济环境 经济环境：经济增长促进物流产业发展 产业发展：重庆支柱产业持续发展带动原材料与零部件、产品跨区域流通运输；促进了生产服务型物流的发展； 同业环境：物流企业运营成本不断上升将促使物流企业并购重组和行业整合升级；行业向规模化和集约化发展。 重庆市物流产业运营成本居高不下，物流总费用占GDP的比重约19%，高于全国平均水平17.8%，更是高出西方发达国家2倍左右。 城市地位：建设长江上游区域经济中心对重庆与西部地区的跨区域物流的带动； 经济中心定位促使产业向中西部转移； 经济中心定位带来的产业集群效应、商贸集散、运输转口等将有力促进物流业增长和发展 二环时代到来促进主城与二环区域之间频繁物资流动； 国家发展：产业西移带动重庆与东部沿海地区物资流通和交换； 宏观产业环境研究——人口、技术、文化环境 人口总量：主城人口总量增加带动商贸流通与城市配送体系发展； 根据重庆市统计局对发布的“重庆市人口结构与经济增长关联分析”数据显示，1997年重庆市城镇化率仅为 31.00%，2010年达到 53.02%，2011年更是达到55.02%，规划到2015年重庆主城区人口数量将达到1000万人，城镇化率高达60%以上。 人力成本：人力成本上升增大物流企业运营成本； 重庆市2009-2011连续三年社会平均工资每年上涨近20%，说明人力成本持续提升； 物流产业属于典型的劳动密集型产业。 城乡统筹：促进城乡商贸的发展，加速了农村和城市双向物资流通。 技术环境：现代IT技术催生了电商物流、零单和快递等物流子行业的飞速发展；现代物流技术发展促使仓储、配送、运输和信息化成为物流企业的发展重要方向； 物流技术包括条码技术、RFID自动识别技术、无线射频识别技术、全球卫星定位系统、地理信息系统、信息网络技术、EDI技术以及物联网技术、云服务技术和信息系统技术的运用。 文化环境：食品安全、生活品质追求、生态环保和文化发展促使绿色物流、冷链物流成为未来发展方向。 宏观产业环境研究机遇与威胁 小结：中国物流市场未来发展机遇思考 重庆物流产业与市场研究——引言 （八）区域经济发展对物流市场产生的影响研究 （九）区域经济发展对物流市场产生的影响研究 （十一）重庆物流产业竞争结构分析——四小三同 重庆区域经济的结构性问题对物流产业发展的影响 和勤对重庆物流产业发展的预判 重庆 物流 产业 发展 预判 和勤对重庆物流产业发展的反思 和勤对重庆物流产业运作层面的方向思考 和勤对重庆物流企业发展有效竞争模式思考 结束语 写在结尾的话： 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！ 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！ 谢谢大家！吴彬 （六）产业发展对物流市场的影响——重点产业物流市场 重庆传统优势产业和战略新兴产业的快速发展，带动了生产服务型物流的快速增 重点产业 笔电产业 家电制造业 纺织服装产业 建材产业 产业发展情况 1.总装厂位于西永微电园，重庆分装或制造主要位于璧山、永川、铜梁、江津等区