VAS充电器使用说明中文.docVIP

使用手册 控制与连接： 正面视图 （1） 主电源线 （2） 正极夹头（红） （3） 负极夹头（黑） （4） 多动能操作显示屏 （5） 主机：安装在墙壁需为电源线及充电线预留出活动空间 （6） 墙壁安装挂架：需使用满足EN50022标准的紧固螺栓 （7） 充电使用提示标签 控制面板 充电 充电器设置有保护元件及安全处理方法： -- 断电保护终端，夹持电瓶接线柱时不会有火花产生 -- 防止短路功能及正负极级反接保护功能 --充电过热保护 重点：充电成功与否取决电池硫酸电解质浓度 智能充电机--多用途蓄电池AP充电机包含所有重要功能，具有30A强大充电电流，为修理厂提供多种用途。预置5种充电特性确保对不同大小的蓄电池都能准确充电。LC显示屏清晰显示最重要的充电状态参数，例如电流，电压，充入的安时，等等。 建议应用场合：汽车修理厂和展示厅，商用车，摩托车，大客车，农机和工程机器 产品说明： 自动选择蓄电池电压 (6 V, 12 V 和 24 V) 用于常规铅酸蓄电池，铅钙/银蓄电池，密封型蓄电池 (AGM, MF)， 以及免维护胶体铅酸蓄电池(GEL)的充电或保护性充电，不断开汽车电源 在所有电压范围内充电电流达到30A 采用先进的开关模式电源电路使之结构更紧凑小型 基于逆变技术 应用： 充电模式：用IUoU特性自动充电 涓流充电：充电期间用电负荷打开和使用中（展厅内的汽车打开电源） 备用模式/诊断：汽车备用电源不需要蓄电池，在诊断期间作为汽车电源的缓冲器，在更换蓄电池时保持电压不断开 保护性充电：在完充电之后，自动切换到保护性充电 模式：严重亏电的蓄电池可用此模式恢复（瓦解硫酸盐层）。该充电过程通过微处理器控制的 IUIoU 特性实现 保护功能： 极性反接保护 过热保护安全切断 电路安全 （7） 显示屏 （8） 上调节键 （9） 下调节键 （10） 启动/停止按键 可暂停充电或继续充电 （11）信息键 --设置目标工作模式 --充电中重置参数 --切换自动或手动设置电压 通用标示 警告：暴露在外的汽车部件及旋转部件存在损伤人体及爆炸的危险。所以在发动机处于工作状态下使用本产品时，请注意手，头发及衣角等部位以及充电器夹头不能与旋转部件有接触。 注意：设置的充电模式不正确将会引起本产品自身的损坏或导致电池充电不足。请根据所需充电电池的种类选择正确的工作模式。 常规充电 模式 WET模式： 当引擎处于运转状态或对电瓶进行牵引起动时，用于给液体或固体电解质电瓶充电。 GEL模式： 当引擎处于停止状态或电瓶已经拆卸下来时、或环境温度超过35摄氏度时，用于给液体或固体电解质电瓶充电。 注意：不能用本设备对不可充电电池进行充电！ 修复模式 怀疑电瓶有问题时使用此模式（如电池硫化） 电池充电至最大酸性浓度 金属板达到最活跃状态（硫酸盐层退化） 注意：充电时电压有损坏车内电气元件可能，充电前请确保电池脱离汽车动力系统。 固体凝胶电解质电池修复模式 液体电解质电池修复模式 此种模式只能对达到标准水面的液体电池充电 此种模式可对固体电池充电 修复充电模式 注意：对故障电池充电有损伤充电器的危险，充电前请确认电池充电功能完好。 充电： 1、插入主电源 2、按info键设定充电模式 3、按上下键设置电池安时数 4、连接电池—断电保护使得连接时无火花产生，充电器连接主电源时也是同样。 --红色夹住电瓶正极 --黑色夹住电瓶负极，或夹住车体。 5、充电器识别电池类型： 重要！如电压显示与实际不符： --充电已经开始，按开始/结束键两次 --按上下键设置正确电压，按住上键或下键直至充电开始 重要！如果电池电压小于2v，充电器则不能自动检测, 参见“深度充电操作” 6、开始自动充电 7、最后充电阶段当电池充电约80%--85%，第四节电柱出现，电池可以准备使用。 例如：12V电池 选中 例如：6V 电池 选中 例如：24V 电池 选中 重要！充电约1-7小时后，充电器开关自动关闭，这取决于电池种类。电池必须充电至第四柱出现，才能开始使用。 8、电池充满电后，充电器开始守恒充电。 所有电柱都出现