江汉运河绕长湖修高渠遗祸子孙后代供参考学习.docVIP

江汉运河绕长湖修高渠遗祸子孙后代 易贤命 航运要发展，航道是基础。社会经济是内河航运最重要的基础设施之一振兴航运业的条件。内河水运结构性矛盾突出，内河高等级航道少，干、支航道没有高标准贯通，两横一纵两网十八线南北水运大通道将节约资源和保护环境的理念贯穿于规划、设计促进内河水运快速、协调、安全、绿色发展。按照规划按照产业政策利用河道、湖泊全面的疏浚和整水系沟通、干支直达、区域成网的航运网络。汉，是历史文化名城1/4，水环境容量大量损失，而这里又是汉江水体接纳污染负荷最重的河段，崔家营水库形成河道型“湖泊”水体，将难以自然稀释襄阳城区和河南南阳地区的工矿企业和城市生活达标排放的废水，增大了发生“水华”的可能性，影响城市的饮水安全。长江流域综合利用规划简要报告（1990年修订）明确提出：中线由丹江口水库调水修建下游渠化梯级通过两沙运河引长江水等措施予以解决 长江委曾规划引江济汉提水入兴隆水库2003年全国两会期间，水利部官员面对人大代表质疑南水北调会破坏长江的生态环境庄严承诺：“引江济汉”把长江干流的水引到汉江中下游，对汉江中、下游进行生态补给，不但可以使汉江中下游生态免受影响，而且还会改善那里的水华现象缓解调水对汉江中下游的不利影响胡锦涛最大限度减少不和谐因素航运防洪、水、发电、灌溉将航道的整治和疏浚，维护良好的通航条件作为防洪体系建设的重要组成部分。2.5万亩耕地，搬迁1500多人。难道这能说成给南水北调、为发展水运作贡献？其实，只不过作了“卖地求荣、造假作秀”，刻意抹黑中线南水北调的“旗子”。 二是让开通十多年为我国中部沟通南北水运重要纽带的江汉航线一直受到冷落，新城船闸还要长期等船，由两沙运河、江汉航线、长湖航线和拾桥河等通航河流构成的便捷、畅通的江汉航道网遭受自我致残。只会使荆门市内河水运停滞不前，因为靠一支“跛脚”焉能实现跨越式发展。 三是千年古镇后港将与长湖隔堤相叹，失去湖光山色的美景，阻隔长江银鱼在湖汊回游，直通沙市的航线被截断，而成为一个死港。 四是违法填湖筑“湖中渠”作茧自缚，增加长湖湖堤防洪压力，又搁置不建泵站提水入兴隆水库，无助于提高长湖的外排能力，反而削弱长湖的调洪能力，增加借粮湖、彭塚湖的分洪机率。 五是引江济汉不从兴隆坝上入汉，兼顾不了向沙洋河段补水，难以防治兴隆水库富营养化，不利于改善沙洋城区的水环境。 六是拒不安排兴建碾盘山水利枢纽，延误汉江渠化，难以全面缓解引汉调水对荆门市的负面影响，还失去一个新的经济增长点。 对荆门市来讲，只要将两沙运河和江汉航线疏浚改造升级与绕长湖修高渠作一比较，敦优敦劣便一目了然。绕长湖修高渠完全是斥巨资“兴一利而增多害”，明显是制造“人祸”。难道也值得炫耀吗？ 四、不可自残江汉水运网线断网破 水投资、占地、构建水系沟通、干支直达、区域成网的航运网络。河渠湖泊密布充分挖掘发展拉动经济增长必须节约用地珍惜土地、保护耕地、合理用地、节约用地规划利用河道、湖泊全面的疏浚和整《公路、水运交通主要技术政策》新开运河的线路选择应充分利用原有的河道、湖泊、洼地和排、灌渠道有效地工程建设从源头上化解社会矛盾维护社会稳定、促进社会和谐。国土资源部关于切实做好扩大内需促进经济平稳较快发展的用地保障和管理的通知国土资发〔2008〕298号落实最严格的耕地保护制度。各类建设项目要加强用地论证，优化设计方案，尽量不占或少占耕地特别是基本农田治国理政按照规划、按照产业政策、按照准入标准严格审查搞华而不实、劳民伤财的形象工程，严重损害党和政府威信、影响工作实效，亟待纠正。 4 呈送温家宝总理阅示 呈送温家宝总理阅示 5