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上海海基盛元软件科技有限公司 上海海基盛元软件科技有限公司 上海海基盛元软件科技有限公司 上海海基盛元软件科技有限公司 上海海基盛元软件科技有限公司 上海海基盛元软件科技有限公司 上海海基盛元软件科技有限公司 上海海基盛元软件科技有限公司 球中的空气动力学 更新时间：2013-12-19 足球中的香蕉球是怎么形成的？乒乓球为什么有上旋球和下旋球？ 橄榄球旋转的奥秘是什么？高尔夫球为什么表面有小凹洞？ 羽毛球的飘球是怎么形成的？… 想知道这些球类世界的小秘密么？跟随小编一起来了解一下球球中的空气动力学吧！ /Zt_index_topicArticle_id_4735.html 资讯： 高尔夫球表面凹洞的奥秘 排球中的空气动力学—飘球原理 乒乓球中的各种发球类型 香蕉球的奥秘 羽毛球中的空气动力学 橄榄球旋转的奥秘 必答： 问答： 什么是空气动力学？ /Bida_Q_qv_id_13328.html 空气动力学是流体力学的一个重要分支，主要研究空气或其它气体的运动规律、空气或其它气体与飞行器或其他物体相对运动时的相互作用和伴随产生的物理变化。 根据空气与物体的相对速度，可将空气动力学分为低速空气动力学（相对速度小于100m／s，即360km／h）和高速空气动力学，也有学说将界限划定为400km/h。前者属于不可压缩流动的空气动力学，后者属于可压缩流动的空气动力学。一般来说，空气流速小于0.3马赫时，气体是不可压缩流动的，大于这个数值则被理解为可压缩流动。F1所研究的空气动力学属于低速范畴。此外，还根据是否忽略气流的粘性，将空气动力学分为理想空气动力学和粘性空气动力学。 20世纪初，飞机的出现极大地促进了空气动力学的发展。航空事业的发展，需要揭示飞行器周围的压力分布、飞行器受力状况和阻力等问题，这就促进了流体力学在实验和分析方面的发展。20世纪初，以无粘不可压缩流体位势流理论为基础的机翼理论，阐明了机翼怎样受到举力，从而将很重的飞机托上天空，机翼理论的正确性，使人们重新认识到无粘理论，肯定了其指导工程设计的重大意义。 机翼理论和边界层理论的建立和发展是流体力学的一次重大进展，它使无粘流体理论同粘性流体的边界层理论很好地结合起来。随着汽轮机的发展和飞机的飞行速度提高到每秒50米以上，又迅速扩展了对空气密度变化的效应和理论研究，这高速飞行提供了理论指导。 从50年代起，数学的发展，电子计算机的不断完善，以及流体力学各种计算方法的发明，使得许多原本无法用理论分析求解的复杂流体力学问题有了求得数值的可能性，并以此形成了计算流体力学，此后，模型法、CFD技术、风洞测试等新兴手段的介入使得该学科取得了飞跃性的进步 为什么乒乓球的上旋球弧度平缓,而下旋球弧度大? /Bida_Q_qv_id_13931.html 因为球体运动时，线速度大的部分，要比线速度小的部分所遭遇的阻力大。上旋球的上部线速度比下部的要大，所以，就会产生向下的阻力，导致球的运行弧度越来越低。而下旋球则正好相反，因为产生浮力而越来越高。 如何理解流体？流体与固体的区别在哪里？ /Bida_Q_qv_id_13329.html 流体，顾名思义，就是可以流动的物体，是液体和气体的总称，是由大量的、不断地作热运动而且无固定平衡位置的分子构成的，其基本特征是没有一定的形状和具有流动性。流体都有一定的压缩性，液体的可压缩性很小，而气体的可压缩性较大，在流体形状发生改变时，流体各层间也存在一定的运动阻力（即粘滞性）。当流体 的粘滞性和可压缩性很小时，可近似看作是理想流体，它是人们为研究流体的运动状态而引入的一个理想模型。 流体与固体在某些方面有着非常明显的差别： Ⅰ在静止的状态下固体的作用面上能够同时承受剪切应力和法向应力，而流体则只有在运动的状态下才能够同时受到这两种力的作用（在静止状态下其作用面上仅能够承受法向应力，即为静压强）。 Ⅱ固体在力的作用下发生变形，在弹性限度内形变和作用力之间服从胡克定律，即固体 的形变量和作用力的大小成正比。而流体则是角变形速度与剪切应力有关，层流和紊流状态使它们之间的关系有所不同。在层流状态下，二者之间服从牛顿内摩擦定律。 Ⅲ当外力停止作用时，固体可以恢复为原来的形状，而流体由于其形变所需的剪切应力非常小，所以很容易使自身的形状适应容器的形状，并可在一定的条件下 维持下来。 台球上的旋球与足球上旋球有什么区别？原理是什么 /Bida_Q_qv_id_13926.html 1.足球的弧线球，是因为旋转球在空中运行时，会带动球体周围的空气随球体表面转动形成环流，并对球体产生不同的压力，压力的大小遵循伯努利定律：“流速越快压力越小，流速越慢压力越大”。由于球的旋转性质不同，而导致球体周围出现相应的气压差。所谓左旋右旋就是由于球体周围的气流是环绕其纵