机械设计基础设计(一级)--采矿2011试题.ppt

(4)轴上安装传动零件的轴段长度应根据所装零件的轮毂长度确定，由于存 在制造误差，为了保证零件轴向定位可靠，应使轴的端面与轮毂端面间留有一定距离，一般取Δl=1～3mm。 (5)安装键的轴段，便于装配时使轮毂上的键槽与键对准，键槽布置应靠近轴上零件装入端，见图4-14。键的长度可比轴毂配合长度短5～10mm，并按标准圆整。 (6)对悬臂支承结构(如小锥齿轮轴)，为使轴系具有较大的刚度，两轴承支点跨距不宜太小，轴上零件尽量靠近支点，图4-15给出了支点跨距与悬臂零件间的推荐距离。 (7)装配时需要调整齿轮的轴向位置时(如为保证大小锥齿轮锥顶重合)，常将小锥齿轮轴系装在套杯内，构成一个独立组件，并可用调整垫片调整套杯轴向位置，从而使小锥齿轮调整到正确安装位置，。套杯用于固定轴承的凸肩高度应按轴承安装尺寸要求确定。 三)传动零件的结构设计 (1)齿轮结构：齿轮结构通常与其几何尺寸、材料及制造工艺有关，一般多采用锻造或铸造毛坯。由于锻造后的钢材力学性能好，当齿根圆直径与该处轴直径差值过小时，为避免由于键槽处轮毂过于薄弱而发生失效，应将齿轮与轴加工成一体。当齿顶圆直径较大时，可采用实心或辐板式结构齿轮。辐板式结构又分为模锻和自由锻两种，前者用于批量生产。辐板式结构重量轻，节省材料。齿顶圆直径da≤400～500mm时，通常采用锻造毛坯；当受锻造设备限制或齿顶圆直径da 500mm时，常采