教学用船舶电气设备及系统试题.ppt

五、万能式自动空气断路器 国内外制造的船用发电机主开关的型式很多, 结构不尽相 同，但基本原理大同小异，一般都是由触头单片、灭弧 装置、自动脱扣机构，操作机构和保护装置组成。其结 构框图见图12-24。 1．触头和灭弧系统 自动空气断路器大多是采用灭弧栅进行灭弧。 2. 自由脱扣机构 自由脱扣机构的作用是使触头保持完好闭合或迅速断开。图12-25所示是一个四连杆机构，它是触头系统和操作传动装置之间的联系机构。 3. 操作机构 操作机构用于控制自由脱扣机构的动作，实现触头闭合或断开。 （1）手动操作 各种类型的自动空气断路器都有手动合闸操作手柄，通常有转动和上下扳动两种型式。 （2）电磁或电动合闸 DW-94型电动合闸主开关采用电动操作时，其合闸操作 线路原理如图12-26所示。 DW-95、DW-98型电动合闸采用电磁操作，其合闸操作 线路原理图如图12-27所示。 AH型采用电磁铁直推式合闸，线路原理图如图12-28所 示。 万能式自动空气断路器通常设有电流脱扣器、失压脱扣 器及分励脱扣器，通过它们对自由脱扣机构的作用来实 现对主电路的短路、过载、失压、欠压等保护及遥控分 励操作。其原理示意图如图12-29所示。 （3）保护元件： 图12-24 万能式自动空气断路器的框图 返回 (a)合闸位置 (b)分闸位置 (c)为准备合闸位置 图12-25 自由脱扣机构示意图 返回 图12-26 电动合闸原理图 返回 图12-27 DW98电磁合闸控制线路 图12-28 AH型电磁合闸原理图 返回 图12-29 脱扣器原理示意图 返回 第六节 船舶轴带发电机系统 一、轴带发电机的特点 动力来源于船舶主机的发电机称为轴带发电机（Shaft Generator简称SG），由轴带发电机向船上电网馈送电 能的系统称为轴带发电系统。图12-30表示轴带发电机 （SG）和船舶主机（ME）之间的关系。 图12-30 轴带发电机和船舶主机之间的关系图 返回 1. 轴带发电机的优点 （1）能有效利用主机能源 （2）利于能量综合利用。 （3）能减少润滑油消耗及副机维护保养费用。 （4）节约费用，节省空间。 2. 轴带发电装置的类型 根据螺旋桨型式不同，轴带发电机可分为定距桨 （FPP）和变距桨（CPP）轴带发电两种装置。 3. 轴带发电机的功率输出特性 变转速的轴带发电机允许输出的功率，因受电枢电流和 励磁电流额定值的限制，在不同的转速范围内是有所不 同的，其典型功率输出特性如图12-31所示。 图12-31 轴带发电机的功率输出特性 返回 二、轴带发电机系统的组成原理 1. 轴带发电机系统的组成 图12-32是定距桨晶闸管变流器轴带发电机系统的结构 框图。系统主要由三大部分组成： ①主回路有功通道 ②无功通道 ③控制器 2. 系统基本工作原理 3. 轴带发电机的运行操作 （1）轴带发电机系统起动程序 图12-33表示的是轴带发电机自动起动程序框图。 （2）轴带发电机与辅助发电机并联和转换 如果是手动并车，其整步合闸、负载转移和辅助柴油发 电机的解列与一般的手动准同步并车操作相同。这一切 操作通常是由自动并车装置完成。 枝状 环状 返回 图12-9 船舶电网配电方式 2）500V以上船舶电网的配电方式 随着大型船舶及电力推进方式的船舶越来越多，船舶电网的电压等级在升高，采用3300V和6600V中压电网的为数也不少， 船舶中压电网配电方式有四种。采用较多的是枝状和树干状，结构简单、可靠性不高，对重要负载在故障工况时有失电的可能。为了提高供电的可靠性，可采用桥状配电或者采用互为备用的桥状综合配电方式，网络不太复杂，但供电的可靠性提高，只要有一台发电机正常工作，就可保证一些重要设备正常工作。目前采用这种方式的也不在少数。图12-10 中压电网 图12-10 中压电网 a)枝状；b）树干状；c）桥状；d)综合状 返回 （3）采用自动分级卸载装置。在发电机高峰负载时，自动分级卸掉次要负载，以确保重要用电设备的安全和连续供电。 （2）两路独立馈电线供电。某些重要的负载如舵机、航行灯控制箱等。 （1）由主配电板直接供电。如舵机、锚机、消防泵、艏艉侧推器、消防自动喷淋系统、无线电电源板、电罗经、航行灯控制箱、苏伊士运河灯等。 指那些与船舶航行、货物的保存、船舶与人身安全有关的电气设备。在配电方面通常采取如下措施： 2.重要负载的馈电方式 （4）分段汇流排供电方式。 图12-11 分段汇流供电方式 船上许多重要负载