01-01车辆结构有限元分析-概述概要.ppt

二、有限元技术在车辆工程中的应用 3.配气机构 二、有限元技术在车辆工程中的应用 4.进排气系统 二、有限元技术在车辆工程中的应用 5.燃油供给系 燃油喷射和进气螺旋关系到燃烧和排放，应用流体动力学分析软件可以帮助设计师在样机制造前设计和对比多种气到方案，从而得到最优设计。 6.冷却系统 冷却系设计焦点是结构、空气、水、油等热流动和热传递过程。 二、有限元技术在车辆工程中的应用 7.传动系统 传动系由离合器、变速器、万向节（轴）主减速器、差速器、半轴、液力耦合器与液力变速器等组成。 二、有限元技术在车辆工程中的应用 8.承载和行驶系统 汽车承载和行驶系是高负荷安全件，如车架和车身结构、车桥等。 二、有限元技术在车辆工程中的应用 9.转向系与制动系 动力转向设计中，利用有限元技术进行流体分析可计算出管路中流经各阀、油管、油泵等处的油液流量、压力，利用流-固耦合分析可计算出动力油缸活塞的运动及应力。 对制动系统中的制动器摩擦耦合模型进行模态分析，可对制动器尖叫声进行评估，从而抑制制动噪声。 二、有限元技术在车辆工程中的应用 10.座椅总成 采用有限元非线性计算，可对座椅靠背和头枕对乘员保护性进行判断。 11.汽车电子、电器 有限元多物理场仿真功能，在汽车电子、电器领域有广泛的应用。 二、有限元技术在车辆工程中的应用 小结： 本节介绍了有限元技术在车辆工程中的应用，但应用的重点在于如何确定边界条件（约束等），分析出来的结果与实际状况是否相近，CAE仿真和试验都是验证设计的手段，而不是最终结果，只有产品投入使用后不断出现问题、不断改进才能将设计（or产品）做到趋近完美。 三、本书主要内容介绍 本书主要针对车辆结构以及零部件的强度、刚度、模态、动力学响应、疲劳寿命的分析方法等介绍。 采用的软件以ANSYS Workbench（简称ANSYS WB）操作界面为主。（软件采用ANSYS 15.0版本） 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 机械工程学院——胡顺安 车辆结构有限元分析 常熟理工学院（东南校区） 汽车工程学院——胡顺安 第一章 概述 有限元技术在车辆工程中的地位与作用 有限元技术在车辆工程中的应用 本书主要内容介绍 第一章 概述 重点知识： 1.有限元分析在设计阶段的作用是什么？ 2.举例说明新车开发过程中有哪些阶段？这些阶段中可用到哪些有限元分析? 3.在车辆设计中，哪些零部件可以采用有限元方法进行设计或验证？ 一、有限元技术在车辆工程中的地位与作用 汽车工业作为国民经济的支柱产业之一，近几十年得到了迅速发展，2015年汽车产销量超过2300万辆（截止到2015年11月，产销量已超2170万辆）。 问题：作为消费者买车关心哪些内容呢？ 一、有限元技术在车辆工程中的地位与作用 外观（样式满意）——设计理念 价位——设计理念——设计质量 品牌（口碑）——宣传 配置合理性——设计质量 安全性——设计质量 操控性——设计质量 油耗——设计质量 …… 一、有限元技术在车辆工程中的地位与作用 有限元技术作为汽车数字化设计的一项核心，对提高车辆质量和车辆企业开发能力具有重要作用。有限元技术的应用提高设计质量、缩短开发周期、节省开发费用，同时避免产品投放市场初期可能出现的质量问题。 目前商业的有限元分析软件功能全面，涉及结构、疲劳、热、流体、电磁场、碰撞、钣金等专业领域。 一、有限元技术在车辆工程中的地位与作用 有限元分析已成为车辆设计过程中必不可少的工作环节。 下面有两个问题： 1.有限元分析的概念？ 2.新车开发过程中哪些问题可以通过有限元技术在设计阶段解决？ 一、有限元技术在车辆工程中的地位与作用 1.有限元分析的概念 有限元分析(FEA，Finite Element Analysis)的基本概念是用较简单的问题代替复杂问题后再求解。它将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成，对每一单元假定一个合适的(较简单的)近似解，然后推导求解这个域总的满足条件(如结构的平衡条件)，从而得到问题的近似解。 一、有限元技术在车辆工程中的地位与作用 2.新车开发过程中哪些问题可以通过有限元技术在设计阶段解决？ 第一阶段：市场