可调螺距螺旋桨（简称调距桨）由桨叶、桨毂机构、配油器、.doc

一、可调螺距螺旋桨的应用 船舶用可调螺距螺旋桨是利用在桨榖内部的操纵机构来转动桨叶，进而改变桨叶的螺距角。在不改变桨轴的转速以及转向的情况下，使船舶推进的推力大小和方向得以变化，以适应舰船前进、后退、加减速等航行及机动要求。比起定距桨而言，可调螺距螺旋桨可以在不同工况下充分利用主机功率及转速，发挥桨的最大性能，使船舶能够最大程度兼顾经济性、机动性以及快速性要求。现已广泛用于各类舰艇、公务船、拖轮、渔船、科考船、海洋调查船、破冰船、散货船、滚装船、渡轮、工程船、石油平台船等。 二、可调螺距螺旋桨装置主要组成和工作原理 可调螺距螺旋桨装置主要由桨叶、桨榖、液压装置、配油器及油管、电控设备等组成。 推进器（桨叶+桨毂） 配油器 液压系统 电控系统（操纵手柄由监控系统提供） 我们操作电控设备的手柄或按钮，通过液压装置中的电磁换向阀，将正/倒车液压油通过轴系内双油管注入在桨榖内部油缸的正/倒车腔，推动活塞正或倒往复移动时通过曲柄滑块机构驱动桨叶在一定范围内转动，而形成不同的正负螺距角。桨叶改变的螺距角又通过内油管传递到配油器的连杆机构，指示出当前螺距角，并反馈回电控设备，进一步形成闭环控制。 调距桨的工作原理可参见下图 可调螺距螺旋桨的操纵通常分为本地操纵和远程操纵，远程操纵是在船舶的集控室以及驾驶室进行。在本地操纵下，船员在船舶的机舱里通过按钮和观察螺距表读数，按动“正车”按钮或“倒车”按钮将可调螺距螺旋桨的螺距角调整到所需要的螺距角。在远程操纵时，船员在集控室或驾驶室里推拉螺距操纵手柄，可以使可调螺距螺旋桨的螺距角自动跟踪到相对应手柄位置的螺距角。操纵手柄是在试航时通过机桨匹配得到的手柄位置、主机工况、螺距角三者最优对应，使用时也可以用作手柄位置与螺距角两者对应。当电控和液压系统全部损坏时，还备有一套独立的手动应急机械装置可使桨叶调整到正车位置做定距桨的应急措施。 三、可调螺距螺旋桨的一般维护保养（具体按提供的相关手册或使用 说明书提供的型号以及指标） 日常维护保养工作和计划 每周检查油箱和重力油箱油位； 每周检查高压软管及管路连接； 每周启动主泵； 第一次运转500h 以后和每一次更换新油经过液压系统清洗后，均需要更换滤器滤芯； 每周检查各截至阀位置是否正确； 半年化验油样一次； 每年检查一次溢流阀、调速阀、电磁阀的工作性能； 每年检查一次压力继电器、液位继电器工作性能； 每年检查一次手摇泵（抽油泵）工作性能； 长期停放时的维护保养 所有钢制零件表面亦需涂以防锈油； 所有备件均应妥善保存于备件工具箱中，并放于干燥处； 两个主泵机组每周启动一次，与此同时，操纵调距桨变距，从全正车←→全倒车，每次不少于3 个循环； 油泵电机与电控装置均应保持干燥； 调距桨停止使用6个月后，再次投入使用前应抽样检验决定是否需要换油；