移动支架法拼架梁.docVIP

移动支架造桥机拼架梁 一、概述 移动支架是以移动桁架为主要支承结构的整体支架，可一次完成中小跨径一跨混凝土梁体的施工，适用于64m以下多多跨简支和连续梁桥的就地浇注。 移动支架造桥就是将预先生产的梁段在移动支架内对位串联湿接，原位拼架，整孔组拼，整孔张拉，当梁体达到承载状态后。向前拖拉支架滑移过墩，就位于下一孔跨，移动支架向前逐孔拼架，逐孔成桥。 工作原理： 1、利用移动支架墩顶原位建造PC箱梁，支架在墩顶逐孔移动，PC梁直接建在桥孔，可以一次到位，不再顶推滑移或起落升降。 2、以节段拼接法为主。梁节工厂化预制，墩顶原位拼装湿接，平行作业，可以建造简支梁或连续梁。 3、支架用抢修钢梁拼组。首选八七型铁路应急抢修钢梁半穿式倒置（Π型），在支架腹内节段拼装成PC梁。 4、梁节升降及滑移用专门设计的叉式升降装置、移梁小车、调位机构并配以通用起重、牵引与混凝土和钢束作业机具。 5、下托梁承载混凝土梁节。一孔梁完成后，下托梁旋转打开，支架以专门设计的滚筒箱与桁尾滑道为支托滑移至下一桥孔，进行程序相同的作业。 二、移动支架造桥机结构 （一）结构特点 移动支架由“八七”型铁路应急抢修钢梁器材，增设下托梁，拼成框架结构，包括主梁（在其腹内拼组混凝土梁）、导梁、尾梁。支架基本桁高4.34m，导梁前部桁高2.17m，支架主桁两片中心距5.388m,两片间设有上平纵联，但为将梁节送入支架腹内，主桁尾部开有8.0m长的天窗。 移动支架附设活动纵梁（位置在主梁上平联天窗位置），活动纵梁既可与尾梁上的固定纵梁联接，接运梁节到叉车内，又可与固定纵梁分离，让开支架上平联天窗，以使梁段能够进入支架腹内；附设叉式升降装置，用以作梁段进入支架的垂直运输；附设梁段移动、调位及支承装置，用以作梁段的水平运输、梁段的水平竖向位置调整及梁段的承托。 （二）基本构造 1、基本单元 （1）支架及滑移系统（包括八七型梁移动式桁架、下托梁、拖拉滚筒组及桁尾上滑块。 （2）梁节吊装移送调位系统（包括叉式梁节升降装置与活动纵梁、移梁小车、梁节调位装置和箱式支承架）。 （3）梁节湿接头模板。 （4）混凝土浇筑养护系统。 （5）预应力钢束张拉系统。 （6）质量保证体系。 （7）牵引、起重通用设备（桁架拖拉用卷扬机及滑轮组、下托梁起闭用倒链滑车、梁节升降及移送用卷扬机千斤顶等）。 2、主要构造（见下图） （1）拼梁桁架 桁架由八七型铁路抢修钢梁组拼，包括主梁（在其腹内拼混凝土梁）、导梁、尾梁。基本桁高4.34m,导梁前部桁高2.17m。主桁两片，中心距5.388m。两片间设有上平纵联，开有8.0m长的天窗，将预制的混凝土梁节送入桁腹，天窗位置拼组“阁楼”（桁高9.765m）且外有帮片作加强。拼组混凝土梁时下托梁就位，主梁呈箱形。桁架移动时下托梁打开，主梁呈Π形。导梁前端设上翘段，便于拖拉时导梁上 造桥机鉴定文件P3 前方墩。 （2）下托梁 支架主梁设下托梁以承托混凝土梁节及湿接头。下托梁由横梁和纵梁以及平纵联组成，并以内外牛腿和钢销连于桁架下弦节点。下托梁分成大段，过墩时以大段为单元呈“门扇”形分别向左或右侧旋开。墩顶无下托梁横梁，此处短纵梁的一端直接搭在墩帽上。相邻大段间横梁由左右两片拼成。 （3）叉式梁节升降装置及活动纵梁 叉式梁节升降装置形式：钢索提升，四叉对置，同步升降，固定机位。 导柱以主桁梁竖杆为靠柱，协同受力。滑架用以承托梁节升降就位。叉板前后可调，工作时伸出，缩回后复位。动力系统装置由卷扬机滑轮组组成，并由电控装置控制两台卷扬机，使之同步运作。 本装置设计吊重50T。 梁节长度：不大于6.5m。 活动纵梁可与固定纵梁相连，向前移开（让出天窗）时则靠其长尾保持倾覆稳定性。 （4）梁节移动及调位装置 移梁小车采用多轮，以降低高度，每梁节下有小车四个，工作时相连，倒用时则拆散搬运。小车在下托梁的纵梁上走行，有导向滑块。 梁节调位用竖向及水平千斤顶进行。 梁节位置调好后用带丝杆的支承架承托。 （5）桁架拖拉滚筒箱及桁尾上滑块 墩顶空间位置狭窄，所以专门设计有滚筒箱作下滑道，上滑道即为桁架下弦。滚筒通过滚筒座支承的箱体上。箱体变截面，增加柔性，减少滚筒受力不均程度。滚筒箱与墩帽预埋件锚固。 为保持桁架拖拉中向后的倾覆稳定性，桁尾上弦设有滑块，在已有混凝土梁轨道上滑移。 三、梁段预制 1、预制场布置 主要设施：预制台座、龙门吊、存梁台、拌和站。布设时应便于梁段移动和吊运，便于模板、钢筋及混凝土运输。 根据梁段生产占用台座的时间，确定制梁台座的数量，按照梁段的编号顺序依次在各自的台座上生产。为使钢筋绑扎不占用制梁台座时间，在制梁台座两端设置钢筋绑扎台座。另外，沿着台座安设一台自制10T走行式