1.5mta榆林常压催化柴油加氢精制工艺设计稿本科毕业设计.docVIP

毕业设计（论文）任务书 题 目 1.5Mt/a榆林常压催化柴油加氢精制工艺设计 学生姓名 学号 200908010 专业班级 化设计（论文）内容及基本要求 1、根据催化柴油的性质及产品质量要求，选择合适的加氢精制工艺流程及催化剂； 2、根据室内评价报告，确定反应器操作条件； 3、依动力学、热力学参数对加氢反应器进行质量、热量、动量衡算； 4、进行加热炉工艺设计； 5、绘制A2工艺流程图； 6、翻译相关文献（不少于15000个字符）； 7、依照规范撰写毕业设计说明书。 设计（论文）起止时间 20年 月 日至 201年月日 设计（论文）地点 1号教学楼 指导教师签名 年 月 日 系（教研室）主任签名 年 月 日 学生签名 年 月 日 .5Mt/a榆林常压催化柴油加氢精制工艺设计 摘 要：结合低硫、高十六烷值柴油规格的发展趋势，针对催化柴油硫、氮、芳烃含量高的特点，以其为原料采用加氢精制工艺生产清洁柴油。本文以国产RN-1为催化剂，对.5Mt/a榆林常压催化柴油采用单程加氢精制工艺流程进行了设计。根据室内评价报告，固定床反应器在液时空速2.4 h-1、进口压力4.4MPa、进口温度315℃、氢油比660Nm3/m3 的操作条件下加氢精制。通过质量、热量和动量衡算，确定了加氢反应器的结构尺寸。为了控制催化剂床层温升，催化剂床层分层布置；采用来提高循环氢的纯度。对加热炉和热管式空气预热器进行了设计，用AutoCAD软件绘制了工艺流程图。 关键词：常压催化柴油；清洁柴油；加氢精制；固定床反应器；催化剂 .5Mt / a Yulin atmospheric pressure catalytic diesel hydrorefining process design Abstract: The clean diesel was producted with hydrorefining process used Yulin atmospheric pressure, catalytic diesel oil which has high content of sulfur, nitrogen and aromatics, combined with low sulfur, high cetane number development trends of diesel fuel specifications. In this paper, homemade RN-1 as the catalyst for the 1.5Mt / a Yulin atmospheric pressure, using one-way catalytic diesel hydrorefining process has been designed. Based on laboratory evaluation report, a fixed bed reactor at a liquid hourly space velocity of 2.4 h-1, inlet pressure 4.4MPa, inlet temperature 315℃, the hydrogen oil ratio 660Nm3/m3 hydrorefining operating conditions. By mass, heat and momentum accounting to determine the hydrogenation reactor structure size. In order to control the catalyst bed temperature of the catalyst bed arranged in three layers; using a gas separation to improve the purity of recycle hydrogen. The furnace and the heat pipe air preheater were designed, and the flow was drawn with the AutoCAD software. Keywords: Atmospheric pressure catalytic diesel oil; Clean diesel; Hydrorefining; Fixed bed reactor; Catalyst 目 录 1 绪 论 1 1.1 设计依据 1 1.2 设计原则 1 1.3 设计能力 1 1.4 装置设计特点 2 1