教案汽车用其他非金属材料.docVIP

课程名称 汽车机械基础 学时 1 教师 课 题 第三章 汽车用其他非金属材料 第一节　工程塑料 课型 新授课 学习目标 了解汽车所用工程塑料的性能与用途。 学习重点 工程塑料的性能与用途 学习难点 汽车所用工程塑料的性能与用途 教学方法 讲授法，对比法、举例法 教学手段 多媒体PPT、板书、汽车 教学活动流程 一、组织教学 二、复习旧知 说出金属牌号的含义： KTZ500-04 QT600-02 HT250 KTH350—10 三、导入新课 我们生活中离不开塑料，在汽车上有哪些塑料用品呢，我们了解一下。 四、新授课 第一节　工程塑料 塑料是一种以有机合成树脂为主要组成的高分子材料，它通常可在加热、加压条件下被注塑或固化成形，故称为塑料。 汽车用工程塑料，主要用于制造某些机器零件或构件，具有强度、韧度和耐磨性较好，价廉、耐腐蚀、降噪声、美观、质轻等特点。 一、塑料的组成 　　1．合成树脂 　　树脂是决定塑料性能和使用范围的主要组成物，在塑料中，起粘结其他组分的作用。塑料中的合成树脂质量分数一般为30％~100％。因此，大多数塑料都是以树脂名称来命名的，例如，聚氯乙烯塑料的树脂就是聚氯乙烯。 　　2．添加剂 （1）填充剂； （2）增塑剂； （3）稳定剂； （4）润滑剂； （5）固化剂； （6）着色剂； （7）其他 二、塑料的性质 1．物理性能 （1）质量轻、相对密度小 工程塑料的相对密度远低于金属，可替代一些传统的金属材料，减轻自重，用于航空飞行器、车辆等领域。 （2）热学性能 热导率较小，一般为金属的1/500~1/600,所以具有良好的绝热性，但易摩擦发热这对运转零件时不利的。 塑料的热膨胀系数比较大，是钢的3~10倍，所以其尺寸精度不够稳定，受环境稳定影响比较大。 （3）耐热性 由于塑料预热易老化分解故其耐热性较差，大多数塑料只能在100200℃左右长期使用。 （4）优良的电绝缘性 几乎所有工程塑料都有优良的电绝缘性和耐电弧的特性，可以跻身优良绝缘材料行列 ———耐蚀性 3．力学性能 （1）强度、刚度和韧性 都很低 2）减摩性 三、常用工程塑料 工程塑料主要指综合性能（包括力学性能、耐热性、耐寒性、耐蚀性和绝缘性能等）良好的各种塑料。它们是制造工程结构用零部件、工业容器和设备等的一类新型结构材料。 常用的工程塑料分为热塑性工程塑料和热固性工程塑料两类。 1．热塑性工程塑料 （1）聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）塑料 通用塑料，相对密度小，耐溶剂性和耐水性、介电常数小，电绝缘高等特点 2）聚氯乙烯（PVC）塑料 有软、硬之分。硬质的强度，硬度高，耐蚀，耐油，耐水性好，阻燃性好，常用于制造塑料板、塑料管；软质强度、硬度低，耐腐蚀性较差，易老化，但气密性好，多用于薄膜、软管等。 （3）聚四氟乙烯（PTEE）-塑料王 具有非常优良的耐高低温性能并具有较高的耐蚀性，任何强酸、强碱、强氧化剂都对它不起作用其摩擦系数极低，是优良的减摩，自润滑材料。使用制作密封圈，活塞环、轴承及医用代用血管、人工心脏。 （4）聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）-有机玻璃 分为透明、半透明或有色、无色等品种。应用场合：风挡、舷窗、透明管道、护罩及外壳。 （5）ABS塑料 可用于制造轴承、齿轮、叶片、叶轮、设备外壳、管道、容器和仪器仪表等 此外，还有聚苯乙烯（PS）、聚酰胺，尼龙（PA），聚甲醛（POM）、聚碳酸酯（PC）等工程塑料 2．热固性塑料 （1）酚醛塑料（PE） （2）氨基塑料（UF） （3）环氧塑料（EP） 四、塑料在汽车上的应用 　　汽车用塑料按照用途可分为内饰件用塑料、工程塑料和外装件用料。 　　1．汽车内饰用塑料 　　内饰用塑料品种主要有：聚氨酯（PU）、聚氯乙烯（PVC）、聚丙烯（PP）和ABS等。它们用于制作座垫、仪表板、扶手、头枕、门内衬板、顶棚衬里、地毯、控制箱、转向盘等内饰塑料制品。 　　2．汽车用工程塑料 　　汽车上常用的工程塑料有聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚苯烯、ABS、聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、酚醛树脂等。 　　3．汽车的外装件及结构件 　　汽车的外装件及结构件包括传动轴、车架、发动机罩等，要求具备高强度，因而多采用纤维增强塑料复合材料制造。 点名，记考勤（2分钟） 教师提问引导学生回答 （5分钟） 让学生自己举例生活中及汽车上的塑料用品（3分钟） （15分钟） 图片展示 图片展示 （15分钟） （15分钟） （15分钟） 举例 （15分钟） 举例 本课小结