减速器与变速器.pptVIP

减速器 变速器1 变速器2 摩擦轮传动简介1 摩擦轮传动简介2 * 第十八章 减速器与变速器 §1 减速器 　　减速器在机器中用来减速，也可以用来增速。由齿轮传动和蜗杆传动组成的减速器有下述六种 蜗杆减速器 蜗杆－齿轮减速器 行星齿轮减速器 摆线针轮减速器 谐波齿轮减速器 齿轮减速器 　　上述六种减速器已有标准系列产品，只有在选不到合适的产品时，才自行设计制造减速器。 §2 变速器 　　变速器是能随时改变传动比的传动机构，变速器可分为有级变速器和无级变速器两大类 １．有级变速器 　　有级变速器的传动只能按既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速。 ２．无级变速器 　　无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级地进行改变。 　　 机械无级变速器的优点： 1、结构简单； 2、过载时可利用摩擦传动元件间的打滑而避免损坏机器； 3、运转平稳、无噪声，可用于较高转速的传动； 4、易于平缓连续的变速。 机械无级变速的缺点： 1、不能保证精确的传动比； 2、承受过载和冲击能力差，传递大功率时结构尺寸过大； 3、轴和轴承上的载荷较大。 3．汽车变速器简介 　　汽车发动机（活塞式内燃机）的扭矩和转速变化范围较小，无法适应实际使用的要求，因此，需在汽车的传动系统中设置变速器。 　　摩擦轮传动除了在机械无级变速器中广泛采用外，在锻压、起重、运输、机床、仪