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浅析城市车站窗口文化现状与艺术规划 　　摘 要：火车站是展现城市形象的窗口，被喻为城市中最重要的公共建筑。车站的设计规划代表着所在城市的文化和历史。近年来，随着我国经济实力与科学技术的增强，城市车站正进行着新一轮变革与改造，但在建设中出现了千篇一律、缺乏艺术规划的问题。本文从城市车站窗口文化现状、存在的问题及艺术规划入手，结合国外车站建设的优秀案例进行分析与探讨，从而对我国车站窗口文化的规划建设提供帮助。 　　关键词：车站；窗口文化；艺术规划 　　火车站是人们认识一个城市的窗口，是城市形象的第一门户。扬?盖尔在《交往与空间》一书中说：“场所使人产生感情，从而更加热爱所处的环境。”只有那些具有自己城市独特风格特点、地域特色、有历史文脉和文化内涵的环境才能得到人们的认同并产生归属感。 　　1 现状 　　我国火车站的建设发展已有一百多年历史。由于早期开发建设火车站的首要目的是客流、物流的运输，我国在火车站建设的初期主要致力于站房的设计和车辆技术发展等方面，所以火车站的交通特色浓厚。另外，受综合国力和铁路发展水平的制约，火车站整体形式单一、设施简陋、管理落后、环境较差等问题明显。21世纪以来，随着时代的发展和科学技术的逐步完善，火车站的建设也随之进入了一个以国际化为背景的全新发展时期。但国际化在某种程度上抑制了民族性和地域性，与发达国家的车站建设规划相比，我国现行的很多城市车站建设缺乏自己的地域性文化特色。 　　2 存在的问题 　　2.1 盲目“拆” 　　随着中国经济与技术的快速发展，一大批早期的具有历史文化气息的车站被拆除重建。旧站被彻底拆除的济南老火车站至今仍是一个对历史文化泯灭的反面案例。这座由德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计建造的济南老火车站，是一座典型的德式建筑，它曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落。“济南老火车站的历史意义远远超过建筑本身，它影响了济南城市的发展。”济南考古研究所所长李铭称。这样盲目拆除具有历史文化的车站建筑是对城市建设的巨大损失，失去记忆的城市将失去魅力。同样，失去历史的车站也将失去文脉。 　　2.2 盲目“建” 　　不同城市的环境特征及其蕴含的文化各不相同，因而形成了不同城市的地域文脉和建筑样式，也就形成了其独特的城市形象。20世纪80年代，中国火车站建设和改造的一次大高潮。在审美视觉还不开放、急于否定旧日的心态之下，我国火车站的建设出现了千篇一律的造型，多是一个长方体般相似的外观。如太原站、柳州站等等。20世纪90年代，火车站开始大量的改造与装修。这种改造从添瓷砖到加装玻璃幕墙，往往当下流行什么，就改造成什么样。这一时期新建的火车站属于盲目模仿尝试的过程，缺少整体的艺术规划与风格。车站的窗口不仅仅是简单的视觉形象，更是它背后所代表的城市文化与内涵，是城市的文化地标。用几乎相同的模式、材料建设城市，盲目模仿，城市的特色便会消失，个性便会泯灭。 　　3 艺术融入规划 　　3.1 艺术规划改造旧站 　　历史文化是一个城市的精神气质和修养，是城市的根源。优秀而深厚的历史文化是一个城市建设的土壤，因此，车站的规划建设应根植于其所在城市的历史文化特征，传承城市历史文脉。国外对于一些具有历史意义的车站相当重视。19世纪30年代，世界上第一座火车站在英国利物浦诞生，直至今日，依然被人们百般呵护。在英国，当年的利物浦火车站被改建为科学博物馆，成为该城市的一大亮点。在美国，纽约中央火车站始建于1903年，至今已有一百多年的历史，是纽约著名的地标性建筑，也是一座公共艺术馆。很难相信，如此恢宏精致的纽约中央火车站是在100年前建设的。见证了岁月流逝的中央火车站，是古老与现代的完美结合。历经了百年风雨的洗礼，依然屹立在繁华的42街上，和上个世纪的许多美国人一起走过了属于各自的黄金时代。 　　3.2 艺术规划展现地域文化 　　中国是一个多民族、地域文化极其丰富的国家，不同的民族、自然风光与传统习俗，都可以成为城市车站窗口文化建设的创作源泉。一个地区的人们由于时间的积淀形成的观念、生活方式都会融入这个城市的社会人文和建筑环境之中。我国的不同城市间都存在着深层次的文化差异，可以通过各个角度去归纳探索其内在规律。国外很多国家的建筑都十分注重其当地城市的地域文化特点。马来西亚是世界上极具历史和文化价值的国家，其首都隆坡更是个伊斯兰文化盛行的城市。吉隆坡火车站的建设理念便是来自该城市的宗教文化。它建于1910年，是一座典型摩尔式的历史性建筑，更是世界上独一无二的仿清真寺建筑的火车站。高高的尖塔、白色的墙面、马蹄形的拱门，混合了伊斯兰教与基督教艺术风格的建筑，具有强烈的地域特点，深受人们喜爱。 　　3.3 艺术规划产生经济效益 　　建筑大师何镜堂认为：“建筑具有双重性，它既是物质财富，又