不允许操作叉车。.pptVIP

事实调查 美国现在使用超过一百万辆叉车。每年叉车事故中大约有95，000个工人受伤，其中有20，000人受重伤，100人死亡。(1998劳力资料局)叉车除了会对员工、顾客或访客造成伤害，也会造成财产的重大损失。叉车非常沉又重且不稳定，因为叉车要提升重物放置在小区域和狭窄的地方。 事实调查 被夹在门架和护顶架中间，死亡 为扶正装载的货物而在门架下车体间作业。 无驾驶资格驾驶员急转弯时翻倒，死亡 无资格者驾驶。 未带安全帽，速度过快，转弯时方向转得过急。 钥匙没有拔下，管理上有问题。 在提升的托盘上进行作业而坠落 受害人站在提升到２ｍ高的托盘货物上作业。在打算去取堆积在上面的货物时，挂脚的积载物翻落，受害人也随之坠落，死亡。 人站在叉车上增加配重摔落 叉车积载物超过容许负载。 叉车驾驶席以外部分乘座了作业人员。 工作场地内的步行者被撞，死亡 自认为工作场地内没人，在视野被挡的情况下仍向前行驶。 未通知相关作业人员在正式工作前有临时作业，管理上有问题。 使用保养不良的叉车作业时，装载货物落下 受害人进入到举升的装载货物下面。 提升油缸和液压控制阀之间连接的高压油管老化，不能承受压力而发生破损。 被夹在倒退行驶的叉车和板之间 没有安装后视镜和倒车蜂鸣器。 警报装置发生故障。 驾驶者安全确认不足。 员工操作准则 要做的 操作前要检查 行驶时要一直靠左行驶 盲点/交叉点要鸣笛 当有人行走时要格外小心 要能娴熟的操作自己的叉车 正确的停靠 要缓慢上坡/下坡 要保持高可见度 优秀的操作员 应该评估他们是否适合操作叉车 应具备必须的技能且操作时遵守安全操作守則 有适当的资格、条件 每两年要进行一次审核，利用外部培训标准和/或内部能力基本标准 要进行健康检查包括视力、听力，要确保每工作两年都要健康 应参加经常地、定期的核查， 以确保安全工作行为 应该警觉性较高，且能面对风险 应该清楚需要他或她搬运的货物类型，并且了解工作环境 应该为自己的安全负责，因为在 叉车的操作过程中可能会有危险 禁止遊戲式或胡鬧式駕駛叉車 安全駕駛取決於您的駕駛態度。雖然安全駕駛是難於預測的，但是，當您坐在駕駛座時，就必須要有安全駕駛的意識。一定要注意安全，招致事故的，並非車輛而是您本人。 轉彎時，應注意叉車尾部的擺動 在狹小的通道或場所轉彎時，應注意叉車尾部的擺動。叉車是利用後輪進行轉向的，在轉彎時可能產生很大的擺動。 運載龐大貨物並在坡道行駛 如果運載的貨物龐大，阻礙前方的視線，就必須後退行駛。當需要上坡時，應將叉車朝前進方向行駛。並由其他人員協助引導。 加油或檢查電池時不許吸煙 加油或檢查蓄電池時，必須關斷發電機和電源，不許吸煙或有明火。 離開叉車前 離開叉車前，完全降下貨叉，拉緊手制動，取下電門開關鑰匙。按下緊急隔離開關按鈕，如果將叉車停放在斜坡上，必須堵住車輪。 不要做的 突然刹车 急转弯 不要在重担下行驶 用一个叉提升重担 带人 从电缆/管子上驶过 重担上升过程中行驶 * * 叉車 培訓 10 从叉车上摔下 17 叉车轧到物品或人 21 工人的脚被叉车撞到 23 叉车翻车 占事故的百分比% 事故种类 扶正装载货物时，必须降下货叉且拉上驻车制动器的情况下，从驾驶座席上下来进行。另外，还不要忘记停止发动机。 事故原因 事故對策 叉车事故借鉴（一） 叉车比轿车小转弯性能好，在转弯时要降低速度。 叉车必须要持有叉车驾驶证的人才能驾驶。 要妥善管理叉车，离开叉车时务必注意不要忘记将钥匙拔下。 事故原因 事故對策 叉车事故借鉴（二） 禁止站在箍盘上进行作业。 不得不在托盘上作业时，应使用固定在货叉架上的扶手或有框的托盘，作业者还应系上安全带。 事故原因 事故對策 叉车事故借鉴（三） 叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人员。 不允许装载超过叉车额定负载。 不仅要对驾驶员，也要对相关的作业人员进行安全教育。 事故原因 事故對策 叉车事故借鉴（四） 装载货物导致不能确认前方视时，应倒退行驶。 不得不在视野被挡的情况下行驶时，应安排引导员等，建立万全的监视体制。 即使是临时作业，也要制定相应的作业计划，并将作业内容详细地通知相关人员。 事故原因 事故對策 叉车事故借鉴（五） 禁止在装载货物下作业。 必须要进行始业点检以及月度、年度检查。 事故原因 事故對策 叉车事故借鉴（六） 安装后视镜和倒车蜂鸣器。 严格执行始业点检，维修故障部位。 驾驶者必须充分确认行驶方向的