3.刀具的基何参数讲解.doc

第三章 刀具的几何参数 一.刀具切削部分的基本定义 切削刀具种类繁多，构造各异。其中较典型、较简单的是车刀，其他刀具的切削部分可以看成是以车刀为基本形态演变而来的刀具，如图3-1所示。 图3-1 几种刀具切削部分的形状 1.刀具切削部分的组成 外圆车刀是最基本、最典型的切削刀具，如图3-2所示为普通外圆车刀，由刀体和刀柄两部分。刀柄用于夹持刀具，又称夹持部分；刀体用于切削，又称切削部分。切削部分一般由三面、两个切削刃和一个刀尖组成。其定义分别为： 图3-2 车刀的组成 （1）前刀面Ar? 切屑流出时经过的刀面。（2）主后刀面Aa? 与待加工表面相对的刀面。（3）副后刀面Aa， 与己加工表面相对的刀面。（4）主切削刃S? 前刀面与主后刀面的交线。它完成主要的切削工作。（5）副切削刃S， 前刀面与副后刀面的交线。它配合主切削刃完成切削工作，并最终形成已加工表面。（6）刀尖?主切削刃、副切削刃相交的一点。实际上该点不可能磨得很尖，而是由一微小圆弧组成，有时为了增加刀尖的强度，刀尖处被磨成一定的圆弧或一段折线（图3-3）。我们把这圆弧半径称为刀尖圆弧半径（rε），折线称为过渡刃（bε）。 在此我们顺便了解一下刀楔，前面与后面所包含的刀具实体部份就被称为刀楔，图3-3是刀楔的剖面形状，；图中βn就是刀楔角。 图3-3 刀楔、刀尖形状参数 刀楔剖面形状 b) 刀尖形状 2.确定刀具几何角度的辅助平面 刀具角度对切削加工影响很大，为便于度量和刃磨刀具，需要假定三个辅助平面作基准，构成刀具静止参考系，如图10-3所示 。 图3-4 刀具静止参考系 （1）基面pr 通过切削刃上选定点并垂直于该点的切削速度方向的平面。车刀的基面 可理解为平行刀具底面的平面。基面是刀具制造、刃磨、测量时的定位基准面。 （2）切削平面ps 通过切削刃某选定点相切于工件加工表面（或与主切削刃）的平面。切削平面ps与基面pr垂直。（副切削平面就是通过副切削刃上选定点并垂直于副切削刃在基面上投影的平面）。 （3）正交平面P0 通过切削刃某选定点，同时垂直于切削平面ps与基面pr的平面。 3.车刀的几何角度 刀具的几何角度是在刀具静止参考系内度量的，如图3-5所示。刀具的标注角度是制造和刃磨刀具所需要的，并在刀具设计图上予以标注的角度。刀具的标注角度主要有五个，以车刀为例，表示了几个角度的定义。 （1）在基面内测量的角度 1)主偏角K r 在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向之间的夹角。 2)副偏角Kr 在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。 3)刀尖角εr 在基面中测量，是主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角。 （2）在正交平面内测量的角度 1)前角γ0 在正交平面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。 2)后角α0 在正交平面中测量，是主后刀面与切削平面之间的夹角。 （3）在切削平面内测量的角度 刃倾角λs 在切削平面中测量，是主切削刃与基面之间的夹角。 副后角α0， 在副切削平面中测量，是副后刀面与副切削平面之间的夹角。 图3-5 车刀的主要角度 4.前角、后角、刃倾角正负的规定 如图3-6a所示，在主剖面（PO- PO）中，前刀面与基面平行时，前角为零；前刀面与切削平面之间的夹角小于900时，前角为正；大于900时，前角为负。  后刀面与基面夹角小于900时，后角为正；大于900时，后角为负。 如图3-6b所示，观察刀尖和切削刃上任意一点到车刀底面的距离，刀尖处于最高时，刃倾角为正；刀尖处于最低时，刃倾角为负；切削刃平行于底面时，刃倾角为零。  图3-6 车刀角度正负的规定方法 a） 前、后角 b) 刃倾角二.刀具几何角度的功用 刀具几何角度选择的合理与否，对保证零件的加工质量、提高生产效率、降低生产成本等都有重要的影响。 1.前角的功用 前角的大小将直接影响切削过程中的切削变形和切削力，同时也影响 工件表面粗糙度和刀具的强度和寿命。 （1）若增大刀具前角γ0，可减小前刀面挤压切削层时的塑性变形，从而减小了切削力、切削热和切削功率。 （2）刀具前角大，楔角βn减小，降低了切削刃和刀头的强度，刀头散热条件变差，切削时容易崩刃。 （3）刀具前角大，可以减小切屑变形，不易断屑；反之减小前角可以使切屑变脆，容易断屑