第四章汽缸体与汽缸盖的维修第四章汽缸体与汽缸盖的维修第四章.pptVIP

汽缸与汽缸盖是发动机的机体，其材料、工艺、工作条件、维修质量等因素的影响，直接关系到发动机的使用性能与使用寿命。 第一节 汽缸体与汽缸盖的检测 一、汽缸体—汽缸盖变形的检修 1、变形原因 1）制造时，时效处理不足，——内应力增加，引起变形； 2）使用中，长期高速大负荷工作，润滑不足（烧瓦抱轴）； 3）装配时，螺栓拧紧力过大或拧紧顺序不当；高温时拆卸； 4）修理中，轴承间隙不当。 2、危害 1）破坏了零件的正确几何形状，影响发动机的装配质量和工作能力； 2）平面度误差逾限会造成汽缸密封性下降，漏气、漏气，严重时会冲坏汽缸垫（冲床）。 二、汽缸体—汽缸盖裂纹的检修 1、产生裂纹的原因 常见裂纹的有：曲轴箱的共振裂纹、水套的冰冻裂纹、汽缸套承孔因型芯偏移等造成的裂纹等； 容易产生裂纹的部位与它们的结构、工作条件和使用不当有关。 1)汽缸的圆度误差达到0.050-0.063mm；圆柱度误差达到0.175-0.250mm；最大磨损量有修理尺寸的汽缸达到0.2mm；无修理尺寸的汽缸（薄型缸套）达到0.4mm；其中一项达到限值时必须修理或更换汽缸（套）。 2）汽缸的圆度误差和圆柱度误差均小于限值，而磨损量小于0.15mm时，可更换活塞及活塞环。 1、镗缸设备 T716型单柱金刚镗床 加工精度高，生产效率高 建议广泛采用 2、镗缸工艺基准