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第19章 联轴器和离合器 太原理工大学机械零件教研室 　 19.1 概述 联轴器用来联接两根轴，传递运动和转矩，机器运转时两轴不能分离。 离合器在机器运转时，可根据需要使两轴随时接合或分离。 19.1.1 联轴器的类型（P404） 刚性联轴器： 不能补偿两轴间的相对位移。无减振缓冲能力，要求两轴对中性好（具体见P404） 挠性联轴器： 依靠元件能够补偿两轴间的相对位移。有减振缓冲能力(P404、图19.2) 各种联轴器的特点与选择：P405 19.2.2 离合器的类型 P406表19.2 19.1.3 计算转矩 Tc=KT 19.2 刚性联轴器 凸缘联轴器：结构简单、成本低、可传递较大的转矩 套筒联轴器：结构简单(图19.4) 夹壳联轴器(图19.5) 优缺点（P408） 19.3 无弹性元件挠性联轴器 补偿轴偏斜和位移的两种方法（P408） 补偿位移的四种形式（P408） 19.3.1 牙嵌联轴器 19.3.2 齿式联轴器 19.3.3 磙子链联轴器 19.3.4 滑块联轴器 19.4 金属弹性元件联轴器 特点及选择（P414） 19.4.1 蛇形弹簧联轴器 19.4.2 径向簧片联轴器 19.5 非金属弹性元件挠性联轴器 特点(P416) 19.5.1 弹性套柱销联轴器 19.5.2 弹性柱销联轴器 19.5.3 。。。 回去总结 * * 发动机 离合器