涵洞毕业设计.doc

柳州铁道职业技术学院 毕业综合实践 论文题目 成渝高速公路涵洞工程材料与试验分析 系 别 建筑技术学院 专业班级 2013级道路桥梁工程技术12班 学 号 姓 名 谭江 指导教师 杨波 2015年 1 月 5 日  目录 摘要： 2 关键词： 2 一、总则 3 （一）编制依据 3 （二）编制原则 3 （三）编制范围 4 二、工程总概述 4 （一）工程概况 4 （二）涵洞简介 4 （三）主要技术标准 4 三、课题项目的重要性 5 （一）材料产品的标准 5 （二）工程材料在工程建设中的地位 5 四、材料试验检验的重要性 5 五、监理需掌握材料进场的内容 6 六、工程量计算 7 （二）材料计算 8 七、工程材料 10 一、材料数量计算表与检验项目 10 二、试验检测结果 13 八、工程物资管理 13 一、工程物资管理一般流程 13 二、工程物资管理要求 14 九、工程安全防护措施 15 总结 16 参考文献 18 成渝高速公路涵洞工程材料与试验分析 摘要：涵洞是作用与桥相同，但一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。成渝高速公路是四川省与重庆市之间的公路交通大动脉，是四川第一条高速公路。公路途经四川盆地腹心地带，连接成都、内江、重庆三大工业城市，途经14个县（市）区，设计为全封闭、全立交、设中央分隔带、单向行驶的四车道公路，路基基宽度21.5米至25米，设计行车时速100公里。设计交通流量每昼夜4万辆。 成渝高速公路是国家“八五”重点公路工程，也是利 用世界银行贷款、实行国际竞争性招标和中外工程师联合 监理的大型公路建设项目。1990年9月正式开工，1995年 9月建成通车。 　　 主要工程有：5座双洞隧道、互通式立交桥20座、各类 大中小桥316座。全线工程土石方量为6450万立方米。 　　 成渝高速公路成都至简阳段于1993年5月1日通车。成简段西起成都市五 成渝高速公路桂桥头，东至简阳石桥立交桥，全长59公里，是四川省第一条全封闭、全立交的高速公路。它的建成通车，结束了四川没有高速公路的历史。成简段原设计为一级汽车专用公路，后根据交通流量的变化改变原设计，改建高速公路。 （二）涵洞简介 盖板涵洞位于夹江县顺河乡山河村五社全线路范围，为通行兼排水而设。该涵洞长度为21m、22m、23m、29m、32m，正交设置。涵洞净宽、净高尺寸如图所示；进出洞口为八子型翼墙。施工时，地基承载力要求不小于300Kpa。 （三）主要技术标准 （3）涵洞沉降缝端面应该竖直，平整，上下不得交错搭接影响沉降。填封材料应具有韧性，不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 （4）防水层类型应符合设计要求，应具备防水，耐久，粘结牢固和必要的弹韧性。 （5）涵洞进出口的河床应符合设计要求。洞口铺砌工程与上下游河床，排水 设施连接应平顺，稳固。帽石和端翼墙应平直无翘曲现象。并应棱角分明。 三、课题项目的重要性 （一）材料产品的标准 为了规范建材市场，在我国，均由专门的机构制度制定并发布了相应的“技术标准”。分别为国家标准、部级标准、企业标准。 国家标准是由国家标准局发布的全国性的指导技术文件代号为GB； 部级标准也是全国性的指导技术文件，但他由主管部门生产部发布，代号按部门而定，如建材标准代号为JC，建工标准为JG； 企业标准则仅适用于本企业，代号为QB。 随着我国的对外开放，常涉及一些与建材密切相关的国际或外国标准，主要的有：国际标准ISO、美国材料试验学会标准ASTM、日本工业标准JIS、英国标准BS、法国标准NF等等。 （二）工程材料在工程建设中的地位 1.工程材料是工程建设中不可缺少的物质基础 任何一项工程建设都需要使用工程材料，随着工程建设的进展，要及时的提供数量充足、质量良好、品种齐全的各种材料，才能保证工程建设的顺利进行。 2.工程材料直接影响工程质量 工程材料质量的优劣直接影响建设工程的总体质量。符合相关规定的工程材料在进入 施工现场经验收合格后，各参建方采取必要的控制手段和方法，对施工工艺等进行必要的控制，工程总体施工质量才能够得到保证。倘若进场使用的各种工程材料质量得不到保证，而相关控制方未能够识别，或听