【2017年整理】材料成型大作业 第二次.docxVIP

材料成型大作业 锻钢高铁制动盘 组员：李仲麒 徐进进 郭皇煌 王银银 李远飞 任玉涵 锻钢制动盘出现的背景 高铁列车制动时所需的制动力与列车速度的三次方成正比。随着列车速度的不断提高，传统的铸铁制动盘不能满足现在列车在制动时的需求，在制动时，易产生热裂纹。因此现在很多国家开始研究锻钢制动盘，通过锻造手段获得综合性能更好的制动盘，以满足现代列车的需要。 锻钢制动盘的材料选择 制动盘盘体材料的选择是盘形制动装置中最重要的问题之一。高铁列车运行速度高，运行条件复杂。列车在制动时将产生大量的热。巨大的制动热负荷以及热冲击引起很高的温度梯度，从而带来很高的热应力。因此需要材料有较好的组织结构，减少应力集中，组织裂纹的产生和扩展。在刹车时，摩擦副表面温度很高，材料必须有良好的高温力学性能以及导热性能。制动盘在制动过程中，还需控制其形变量，所以选用的材料不能有太大的弹性模量和热膨胀系数。为了增加其使用寿命，制动盘还需要有较高的热疲劳强度。这里给出日本高速铁路中使用的锻钢制动盘的材料明细： 其中各项成分的用途分别为： 硅：提高钢的抗拉强度和屈服强度，特别能提高弹性极限，但会使钢的延伸率、收缩率和冲击韧性有所降低。 锰：在冲击、挤压的条件下，表层迅速发生加工硬化的现象，使其在心部仍保持较好的韧性和塑性的条件下，硬化层有良好的耐磨性能。 镍：可以提高钢的机械性能，增加钢的强度、韧性、耐热性，增加钢的防腐蚀性等，镍还能够细化晶粒，增加钢的硬度。 铬：提高强度，增加抗磨抗蚀能力。 钼：可以提高钢的高温强度和韧性。 锻造工艺选择 首先要对钢锭进行敦粗和扩孔，为之后的模锻进行准备。与自由锻相比有以下几点优势： 1、能锻造形状复杂的锻件，并且锻件尺寸和形状精度高，表面粗糙度低，机械加工余量小，材料利用率高，所需工时少。 2、金属锻造流线明显，并且连续，力学性能高。 3、模锻操作简单，易于机械化，因而生产率高，适用于大批量生产。 由于时间原因，我们小组主要对模锻时的温度进行了研究，之后是我们小组讨论之后的结果： 本方案采用热模锻方法：锻坯下料； HYPERLINK /view/1680932.htm \t _blank 锻坯加热，加热温度为再结晶温度（0.4倍熔化温度）以上，热变形中施加较小的力可产生较大的变形，使金属易充满锻造模腔，同时变形后金属具有再结晶组织，机械性能优良超过变形前的材料性能；并且热加工后金属经塑性变形及再结晶，细化锻造组织，同时使气孔缩松压合在一起，增加了致密性。但加热温度不能太高，加热温度过高，金属也会产生相应的缺陷，如产生脱碳、严重氧化、过热、过烧等现象，甚至造成锻件报废。加热过程中，低温缓慢预热，高温快速加热防止脱碳及晶粒长大。 始锻温度在固相线以下100℃-200℃，防止温度过高，终锻温度在GS线以上，这样金属处于单一固溶体（奥氏体）区域。如果温度过低金属塑性差、变形抗力大，强行锻造会使锻件破裂报废。所以对于所选材料始锻温度为1200℃，终锻温度为800℃。 冷却过快会使锻件表面硬度过高，产生翘曲变形，甚至出现裂纹。所以对于低碳钢、中碳钢、低合金结构钢采用室冷方式冷却。 锻造工艺图 PAGE 人教版七年级数学下册平面直角坐标系单元练习 图1（ ）班 姓名： 学号： 年 月 日 图1 一、本课主要知识点： 1. 有序实数对、平面直角坐标系、坐标、象限的概念。 2. 点的位置和特殊点的性质：在图1的坐标系中， 填上象限名称及各象限中的点坐标性质符号。 3. 在平面直角坐标系中的点M（a，b） （1）如果点M在x轴上， 则 b__0; (2) 如果点M在y轴上， 则 b__0; (3) M（a，b）到x轴的距离为_______,到y轴的距离为________. 3. 用坐标表示地理位置： （1）建立坐标系，选择一个____________为原点，确定x轴、y轴的___方向； （2）根据具体问题确定______________，在坐标轴上标出__________； （3）在坐标平面内画出这些点，写出各点的_______和各个地点的名称． 4. 用坐标表示平移： （1）在平面直角坐标系中，将点（x,y）向右（或左）平移a个单位长度，可以得到对应点（_______,y）（或（_______,y））； 将点（x,y）向上（或下）平移b个单位长度，可以得到对应点（x,______）（或（x,________））。 （2）在平面直角坐标系中，如果把点（x,y）的横坐标加（或减去）一个正数a，相应的新图形就是把原图形向____（或向_____）平移a个单位长度；如果把点（x,y）纵坐标加（或减去）一个正数b，相应的新图形就是