【三维设计】高中地理 第一部分 第五章 第二节交通运输方式和布局变化的影响应用随堂基础巩固 新人教版必修2 .docVIP

【三维设计】2013版高中地理 第一部分 第五章 第二节交通运输方式和布局变化的影响应用随堂基础巩固 新人教版必修2 [随堂基础巩固] 1．交通条件对聚落空间形态影响很大，读下图，判断相关说法正确的是(　　) A．A、C两城市形态呈带状与公路交通有关 B．A、B、C等城市空间形态沿水运交通干线扩展 C．D城市的空间形态和发展轴与铁路无关 D．A、C间公路的修建对两城市形态不会产生影响 解析：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴；A、B、C城市形态呈带状，这与水运交通干线有关；A、C间公路的修建对两城市未来的城市形态会产生一定影响。 答案：B 交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，回答2～3题。 2．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是(　　) A．城市交通干道的左侧 B．城市交通干道的右侧 C．城市交通干道的两端 D．城市交通枢纽或干道的“十字路口” 3．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(　　) A．商业的信息灵通　　　　B．交通的通达性好 C．周围的住家多 D．外地的游客多 解析：由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的“十字路口”，交通通达性好。 答案：2.D　3.B 下图是“某城市用地变化示意图”，读图，完成4～5题。 4．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的有(　　) 城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴　一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间的变化　交通线的发展对城市形态没有什么影响　交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A． B． C． D． 5.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭　　　B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的发展 D．人口增长速度变慢 解析：第4题，交通线的发展，会使城市空间形态趋向于沿交通干线扩展；交通线的衰落，将使城市沿交通线伸展的形态基本保持不变，甚至衰退。第5题，明清时期，大运河运输繁忙，沿河城市商贸繁荣。后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。 答案：4.D　5.C 6．读下图，完成下列问题。 (1)此地形区以________为界，可以把地形分为________和________。 (2)A、B、C中最早形成城市的可能是________，该点是城市形成的良好区位，从商业角度分析其原因是_____________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是________，良好的区位条件有______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________； A，B，C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的________和________产生很大的影响。 解析：第(1)题，从等高线分布和数值上看，图中东侧铁路以东为丘陵低山，以西为平原。第(2)题，A位于干支流交汇处，可能最早形成城市。第(3)题，C位于铁路与河流交汇处，交通便利，位置优越，有可能发展为大城市。 答案：(1)东侧铁路　低山丘陵　平原 (2)A　位于两条河流交汇处，大量的人流、物流、信息流在此地集散、中转 (3)C　沿河设城且在河流与铁路交会处，交通便利，地理位置最为优越　分布　发展