第四章发动机冷却系.ppt

第四章 发动机冷却系 概述 冷却方式 水冷系的组成与主要构件 §4-1概述 一、冷却系的类型及功用： 1、功用： 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 2、不正常冷却 二、冷却系的组成及工作过程 目前发动机多采用强制循环式水冷却系，即通过水泵驱动强制冷却液在系统内循环，带走机器零件上的热量。 1、组成： 散热器、风扇 水泵、节温器、 进水管与回水管 水套、膨胀水箱 等组成 2、水冷却系工作演示 水冷系示意图 3、水冷却系工作原理 冷却液 冷却水的选择 软水：环矿物质较少 硬水：易产生水垢、而阻塞水道。破坏水的冷却循环，使发动机过热 冷却液 冷却液成分 练习题 1、发动机水冷却系的零件主要有哪些？ 2、简述发动机水冷系的工作过程。 §4-2 水冷系主要零件及构造 1、作用： 以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。 2、组成： 3、主要部件的构造 （1）散热器 1）作用： 将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。 散热器管芯分类： 2）散热器的材料 黄铜 铝 3）结构： 散热器盖 目前，汽车多采用封闭式水冷却系的散热器盖。它具有自动阀门，即空气阀和蒸气阀，对冷却系有着密封加压作用。 3)风扇离合器 作用： 风扇是发动机功率的消耗者