第四章点火系.pptVIP

* 第四章 点火系 点火系的作用：在发动机各种工况和使用条件下都能可靠而准确的产生电火花，点燃气缸中的可燃混合气。 目前应用的点火系有触点式点火系、无触点式点火系、无机械提前式点火系和无分电器式点火系。 对点火系统的要求： 1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压（10kV~30kV） 2、电火花应具有足够的能量（15mj～50mj） 3、点火时刻应适应发动机的工况变化 （1）应按发动机的工作顺序进行点火。 （2）必须在最有利的时刻点火，即应具有最佳的点火提前角。 第一节 触点式点火系 一、触点式点火系的组成 1、蓄电池和发电机：给点火系提供电能。 2、点火开关：控制点火系初级电路、仪表电路、起动机电路等。 3、点火线圈：将12V的低压电转变为10kV～30kV的高压电。 4、分电器 （1）断电器：接通和切断初级电路。 （2）配电器：将高压电按气缸的工作顺序送往各缸的火花塞。 5、火花塞：产生电火花，点燃混合气。 二、触点式点火系的工作原理 1、触点闭合，初级电流增长。 初级电路（低压电路）：蓄电池（或发电机）正极→点火开关→点火线圈的初级绕组→断电器触点→搭铁→蓄电池（或发电机）负极。 2、触点打开，次级绕组产生高压。 次级电路（高压电路）：次级绕组→点火开关→蓄电池或发电机→搭铁→火花塞侧电极