专用汽车的总体设计的常用公式.docx

专用汽车的总体设计1 总布置参数的确定 1.1专用汽车的外廓尺寸（总长、总宽和总高）1.1.1长载货汽车≤12m半挂汽车列车≤16.5m1.1.2宽≤2.5m（不含后视镜、侧位灯、示廓灯、转向指示灯、可折卸装饰线条、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形等）1.1.3高≤4m（汽车处于空载状态，顶窗、换气装置等处于关闭状态）1.1.4车外后视镜单侧外伸量不得超出汽车或挂车最大宽度处250mm1.1.5汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm专用汽车的轴距和轮距1.2.1轴距轴距是影响专用汽车基本性能的主要尺寸参数。轴距的长短除影响汽车的总长外，还影响汽车的轴荷分配、装载量、装载面积或容积、最小转弯半径、纵向通过半径等，此外，还影响汽车的操纵性和稳定性等。1.2.2轮距轮距除影响汽车总宽外，还影响汽车的总重、机动性和横向稳定性。专用汽车的轴载质量及其分配专用汽车的轴载质量是根据公路运输车辆的法规限值和轮胎负荷能力确定的。1.3.1各类专用汽车轴载质量限值（JT701-88《公路工程技术标准》）汽车最大总质量（kg）≤10000≤15000≤20000≤30000前轴轴载质量（kg）≤3000≤5000≤7000≤6000后轴轴载质量（kg）≤7000≤10000≤13000≤240001.3.2基本计算公式A 已知条件底盘整备质量G1底盘前轴负荷g1底盘后轴负荷Z1上装部分质心位置L2上装部分质量G2整车装载质量G3（含驾驶室乘员）装载货物质心位置L3（水平质心位置）轴距B 上装部分轴荷分配计算（力矩方程式）例图1g2（前轴负荷）×（例图1）=G2（上装部分质量）×L2（质心位置）g2（前轴负荷）=则后轴负荷C 载质量轴荷分配计算g3（前轴负荷）×=G3×L3（载质量水平质心位置） g3（载质量前轴负荷）=则后轴负D空车轴荷分配计算g空（前轴负荷）=g1（底盘前轴负荷）+g2（上装部分前轴轴荷）Z空（后轴负荷）=Z1（底盘后轴负荷）+Z2（上装部分后轴轴荷）G空（整车整备质量）=E满车轴荷分配计算g满（前轴负荷）=g空+g3Z满（后轴负荷）=Z空+Z3G满（满载总质量）=g满+Z满专用汽车的质心位置计算专用汽车的质心位置影响整车的轴荷分配、行驶稳定性和操纵性等，在总体设计时必须要慎重全面考虑计算或验算，特别是质心高度是愈低愈好。1.4.1水平质心位置计算（力矩方程式）A 已知条件底盘轴距整车整备质量G空与满载总质量G满空载前轴质量g空与后轴轴载质量Z空满载前轴质量g满与后轴轴载质量Z满B 空载整车水平质心位置计算（力矩方程式）L空= C 满载水平质心位置计算L满（至后桥水平距离）= 1.4.2垂直质心高度位置计算A已知条件整车各总成的质量为gi整车各总成的质心至地面的距离为YiB 整车质心高度hg =C 空载整车质心高度计算hg空=D 满载整车质心高度计算hg满=专用汽车行驶稳定性计算2.1 专用汽车横向稳定性计算A 已知条件专用汽车轮距B专用汽车空载质心高度hg空专用汽车满载质心高度hg满专用汽车行驶路面附着系数φ（一般取φ = 0.7～0.8）B 计算公式保证汽车行驶不发生侧翻的条件：C 保证空车行驶不发生侧翻的条件：D 保证满载行驶不发生侧翻的条件：2.2 专用汽车纵向稳定性计算A 已知条件专用汽车质心到后轴中心距离L专用汽车质心高度hg专用汽车行驶路面附着系数φ（一般取φ = 0.7～0.8）B 计算公式保证汽车行驶不发生纵翻的条件：C 保证空车行驶不发生纵翻的条件：D 保证满载行驶不发生纵翻的条件：3 专用汽车有关限值标准与计算3.1 载质量利用系数计算A 栏板类载货汽车与自卸汽车限值标准GB/T15089总质量M（千克）N1N2N3MM≤12000M＞12000整车整备质量m（千克）m≤1100m＞1100m≤3500m＞3500载质量利用系数≥0.65≥0.75≥0.85≥1自卸车（纵向）≥0.55自卸车（纵向）≥0.65自卸车（纵向）≥0.75B 载质量利用系数计算公式载质量利用系数= 3.2货厢栏板高度计算栏板式载货汽车、栏板式半挂车和栏板式全挂车的货厢栏板高度大于0.6米时，高度限值应按下列公式计算（式中取煤的比容900千克/立方米）货厢栏板高度（米）= 3.3罐式汽车的总容量限值应按下列公式计算（式中取汽油的密度为700千克/立方米）总容量（立方米）≤3.4半挂车的允许最大总质量、最大装载质量和整备质量应符合GB6420的规定：序号轴数基本系列基本型（t）液罐车系列（t）粉罐车系列(t)总质量装载质量整备质量总质量装载质量整备质量总质量装载质量整备质量1二轴4030≤1040402三轴5340≤1353