2013年智能交通行业分析报告.docVIP

2013年智能交通行业分析报告 目 录 一、智能交通背景 4 1、ITS 投入带来长期经济效益 6 （1）提高交通效率 6 （2）提升道路交通安全 7 （3）有利于城市发展 7 （4）节约能源、改善环境 8 2、美国2001年智能交通普及率已达80% ，现已迈入车联网应用阶段 9 二、产业链整合有助企业长远发展 9 1、千万级大项目增加，发展深入二三线城市 9 （1）地区发展两极分化 9 （2）市场受区域分割，集中度较低 10 （3）对服务需求增加 10 （4）投资加速，大项目增加 10 2、行业标准待规范，产业链待整合 11 （1）核心技术依赖进口 11 （2）行业标准和技术规范建设滞后 11 （3）产业链待整合 11 三、看好城市道路和高速公路智能交通 12 1、多项政策扶植引导智能交通的发展 12 2、智能交通处于快速发展期 13 （1）城市道路智能交通投资高速增长 14 （2）城市轨道交通建设将迎来黄金十年 15 （3）高速公路智能交通稳定增长 15 四、产业链上集成商和设备提供商机会较多 16 1、全国布局的系统集成商有望成为行业整合者 16 （1）争夺政府项目的能力 17 （2）可持续性发展性 18 2、视频监控系统和电子警察占智能交通设备市场过半份额 18 （1）前后端 19 ①高清化 19 ②网络化 20 ③智能化 20 （2）终端显示 20 3、北斗导航系统民用有益地理信息产业发展 21 4、运营服务市场的条件尚不成熟 22 五、投资策略 22 1、现阶段 22 2、中长期 22 3、重点上市公司简况 23 （1）银江股份（300020） 23 （2）皖通科技（002331） 24 （3）大华股份(002236) 26 一、智能交通背景 智能交通系统(Intelligent Transportation Systems，ITS)《中国智能交通系统体系框架研究总报告》给出了如下定义：在较完善的基础设施(包括道路、港口、机场和通信等)之上，将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术和系统综合技术有效地集成，并应用于地面运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的运输系统。本文使用美国智能交通分类，其中先进的交通管理系统（ATMS）为智能交通系统核心。 先进的交通信息系统（ATIS）：收集相关的交通信息、分析、传递、提供信息，从而在出行前到目的地过程中，向人们提供相关公交信息、道路交通情况、行驶路线导航信息。 先进的交通管理系统(ATMS):以交通指挥中心为依托，使得交通信号控制、电子收费、信息发布、违章管理、事故管理、通信指挥调度等各个孤立的子系统在计算机网络平台上有机的连接在一起。 先进的车辆控制系统（AVCS）：尚处试验阶段，从当前的发展看，可以分为两个层次：一是以防止碰撞为核心的车辆辅助安全驾驶系统。二是自动驾驶系统，装备了这种系统的汽车也称为智能汽车，它在行使中可以自动导向，自动检测和回避障碍物。 先进公共交通系统（APTS）：通过建立公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等改善公共交通工具(包括公共汽车、地铁、轻轨列车、城郊铁路和城市间的长途汽车等)的运行效率。 商用车辆运行管理系统（CVOS）：主要是针对运输企业，包括货运、客运，通过ITS 技术增加运输安全和运输效率，打造高质量低成本的快货运输。 按照服务对象的不同，我国智能交通系统市场主要可以分成城市（道路、轨道）、高速公路、铁路、水上智能交通系统，本文主要介绍城市和城际（高速公路）智能交通。 1、ITS 投入带来长期经济效益 （1）提高交通效率 《2012 中国新型城市化报告》指出，中国城市的出行时间较长，北京上班时间平均需花费52 分钟居首位，交通拥堵致城市损失大量的财富。ITS 能够使得出行者的路径选择向网络均衡的系统最优方向接近，达到路网负荷的均匀化。高效应急联动和事故救援能够使事故现场得到迅速清理。美国交通部估计，若将ITS 与新增交通容量相结合，可以将未来用于应付交通拥挤而需要扩建基础设施的费用减少一成。 （2）提升道路交通安全 研究显示如果早1s 预知危险，就可以回避90%的交通事故，在交通事故中21%是因为得不到即时的抢救而死亡的。采用智能交通系统能提前对危险的预知从而大大增加交通的安全性，将事故损失率降至最低，高效应急联动和事故救援能使交通事故死亡率大大减少。 随着中国智能交通的多年建设，道路交通安全已得到明显的改善，不管是事故次数、死亡人数或是直接经济损失都显著减少。 资料来源：《2012 中国新型城市化报告》 （3）有利于城市发展 随着全国汽车保有量和机动车驾驶员的不断增长，各地交通情况都呈现出不同程度的紧张态势，全国多地实