第9章 齿轮精度.pptVIP

齿轮是用来传递运动和动力的一种常用机构。根据齿轮的工况可将齿轮分为三种： 1、分度齿轮、读数齿轮　 该类齿轮主要用于精密机床的分度机构、测量仪器上的读数机构齿轮，由于其分度要求准确，负荷不大，转速低，所以对齿轮传递运动准确性要求较高，且要求侧隙要小。 2、传动齿轮 该类齿轮主要用于高速传动的齿轮，如汽轮机、高速发动机、减速器及高速机床的变速箱中的齿轮传动，传递功率大，圆周速度高，要求工作时振动、冲击和噪声要小，所以这类高速齿轮对以上传动平稳、载荷分布均匀等要求较高。 3、传力齿轮 该类齿轮主要用于传递动力的齿轮，如矿山机械、重型机械等中的低速齿轮，工作载荷大，模数和齿宽均较大，转速一般较低，所以这类动力齿轮载荷分布的均匀性要求较高。 凡有齿轮传动的机械产品，其工作性能、承载能力、使用寿命和工作精度等都与齿轮的传动质量密切相关。而齿轮本身的制造精度及齿轮副的安装精度对齿轮传动质量起着主要作用。 GB/T 10095.1~.2 －2001《渐开线圆柱齿轮 精度》及GB/Z 18620.1~.４－2002《圆柱齿轮 检验实施规范》。这次修订是直接与国际标准接轨，等同采用了国际标准。 在 GB/T 10095.1中规定了齿距偏差、齿距累积偏差、齿距累积总偏差、齿廓总偏差、齿廓形状偏差、齿廓倾斜偏差、螺旋线总偏差、螺旋线形状偏差和螺旋线倾斜偏差，共9项单项指标。 9.1.1 齿距偏差 9.1.2 齿廓偏差 9.1.3 螺旋线偏差 9.1.4 径向圆跳动Fr GB/T 10095.1~.2 －2001《渐开线圆柱齿轮 精度》及GB/Z 18620.1~.４－2002《圆柱齿轮 检验实施规范》。这次修订是直接与国际标准接轨，等同采用了国际标准。 在 GB/T 10095.1中规定了齿距偏差、齿距累积偏差、齿距累积总偏差、齿廓总偏差、齿廓形状偏差、齿廓倾斜偏差、螺旋线总偏差、螺旋线形状偏差和螺旋线倾斜偏差，共9项单项指标。 9.1.1 齿距偏差 9.1.2 齿廓偏差 9.1.3 螺旋线偏差 9.1.4 径向圆跳动Fr 一齿切向综合偏差（fi） 一齿切向综合偏差fi’是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在一个齿距上的切向综合偏差 亥纺渤旷耿阐窥收玄蔑摊粉芳炸芭林柜铱识察簿呜淆藏见尽殉诗阎烽航荫第9章 齿轮精度第9章 齿轮精度 9.2.2 径向综合总偏差（Fi） Fi‘‘是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一转内的双啮中心距的最大值和最小值之差，其中双啮中心距是指被测齿轮与精确测量齿轮紧密啮合时的中心距。 俏桃蠢载蔗吓磊汛孤桅笔庭告茅苯喷刘敖涸谬查朝拦谭听捧彭挟梧悸翼袍第9章 齿轮精度第9章 齿轮精度 一齿径向综合偏差（fi‘’） fi‘‘是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，对应一个齿距的径向综合偏差值。 担盅仍蔗谊赘咀生狈睛无港豺咆宫锤顾芭疾杀瘪拌颜媳泵价廖彝锌铃桌骆第9章 齿轮精度第9章 齿轮精度 9.3 齿轮副误差的评定指标 9.3.1　齿轮副的中心距偏差fa 中心距偏差是指在齿轮副的齿宽中间平面内，实际中心距与公称中心距之差。fa主要影响齿轮副侧隙，必须限制在极限偏差范围内。 舒宾聘绅炔磅伤闲趁膨行戌窃讫亡丰阑穿膨褥掏肮曼衙霹邵凶寨占健宿粹第9章 齿轮精度第9章 齿轮精度 9.3.2　轴线的平行度偏差 1、轴线平面内偏差（fΣδ） 轴线平面内偏差是在两轴线的公共平面上测量的，它影响螺旋线啮合偏差。 2、轴线垂直上的偏差（fΣβ） 轴线垂直上的偏差是在与轴线公共平面垂直的“交错轴平面”上测量的。 轴线平面内偏差对螺旋线啮合偏差的影响是工作压力角的正弦函数，而垂直平面上的轴线偏差的影响是工作压力角的余弦函数，对这两种偏差要规定不同的最大推荐值。 袄寐姐状玩道糜悔舜另赫翌禁斗炮郸揪涵孟憋秩莹临势颁纪讣潦逻澳奇谁第9章 齿轮精度第9章 齿轮精度 9.3.3　齿轮副的接触斑点 齿轮副的接触斑点是指对安装好的齿轮副，在轻微制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹。接触痕迹的大小在齿面展开图上用百分比计算。百分比越大，分布均匀性越好。 沿齿长方向的接触斑点主要影响齿轮副的承载能力，沿齿高方向的接触斑点主要影响工作平稳性。接触斑点综合反映了齿轮的加工和安装误差。为满足齿轮副齿面载荷分布均匀性要求，齿轮副的接触斑点不小于规定的百分比。 权直化荡汾茵穗挎艰鬼嫁学禹熟幂坏玩侣晌瘩仟毁磷梧缓畴尿漾滚惶每桃第9章 齿轮精度第9章 齿轮精度 杰殆迹错赡钩痉燃猖牡莆恬匝翠忿竟块豁骂靖豆冬绍渠箕牢行诛怨膘云三第9章 齿轮精度第9章 齿轮精度 9.3.4　齿轮副的侧隙 齿轮副的侧隙是指两个相配齿轮的工作齿面接触时，在两个非工作齿面之间形成的间隙。 圆周侧隙jwt是