1蓄电池1-8合编.doc

学习目标 掌握蓄电池的基本结构和型号。 课前复习引入 汽车电气设备的组成？电源系的作用？ 5， 授课内容 第二章 汽车电源系（蓄电池部分） § 2-1 蓄电池的结构与型号 一．蓄电池的功用与类型： 功用： 1．在发动机起动时，为起动系和其他用电设备供电； 2．由于各种原因（如停车、发电机转速较低、发电机超载、发电机故障等）造成发电机不工作或输出电压低于蓄电池电压时，为电气设备供电； 3．在发电机正常工作时，可以将发电机的多余电能储存起来-------充电； 4．吸收电路中产生的过电压，稳定电网电压，保护电子元器件。 类型：普通型、干荷式、免维护型、封闭型等。 二．普通型蓄电池的结构： 一、蓄电池构造 由极板、隔板、电解液和外壳等组成。 1．极板分为正极板和负极板两种。将涂上铅膏后的生极板先经热风干燥，再放入稀硫酸中进行充电便得正极板和负极板。正极板上的活性物质为二氧化铅(PbO2)，呈深棕色；负极板上的活性物质为海绵状纯铅 (Pb)，呈深灰色。 2．隔板为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池的正负极板应尽可能靠近。为了防止相邻正、负极板彼此接触而短路，正、负极板之间要用隔板隔开。 3．电解液由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成。电解液密度一般在1.1~1.3g/cm3之间，充足电后，电解液密度一般在1.26~1.30g/cm3之间。在蓄电池充放电过程