交通灯模拟控制系统设计.doc

学 号 天津城建大学 实习报告 （） 起止日期： 年 月 日 至 年 月 日 学生姓名 班级 成绩 指导教师(签字) 年 月 日 2013—2014学年 第2学期 设计题目： 交通灯模拟控制系统设计 完成期限：自 2014 年 6 月 23 日至 2014 年 7 月 3 日共 2 周 设计依据、要求及主要内容： 一．的目的1.进一步熟悉和掌握单片机原理。 2.掌握单片机的接口技术及相关外围芯片的外特性控制方法。 3.通过设计，掌握以单片机核心的电路设计的基本方法和技术。 4.通过实际程序设计和调试，掌握模块化程序设计方法和调试技术。 5.通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程，了解开发单片机应用系统的全过程，为今后从事相应开发打下基础。 1.认真认识设计的意义，掌握设计工作程序，学会使用工具书和技术参考资料，并培养科学的设计思想和良好的设计作风。 2.提高模型建立和设计能力，学会应用相关设计资料进行设计计算的方法。 3.提高独立分析、解决问题的能力，逐步增强实际应用训练。 4.设计的说明书要求简洁、通顺，内容完整、清楚、规范。 ．a) 设计实现功能 STC12C5A60S2（引脚排序及基本功能同AT89S51）作为主控芯片，设计b) 原理图设计 1.原理图设计要符合项目的工作原理，连线要正确。 2.图中所使用的元器件要合理选用，电阻、电容等器件的参数要正确标明。 3.原理图要完整，CPU、外围器件、接口、输入/输出装置要一应俱全。 c) 程序调计 1.根据要求，将总体能分解成若干个子功能模块，每个功能模块完成一个特定的功能。 2.根据总体要求及分解的功能模块，确定各功能模块之间的关系，设计出完整的程序流程图。 d) 程序调试 1.编写相关程序，并进行仿真。 2.将程序下载到单片机，进行运行调试。 e) 设计说明书 1.原理图设计说明 简要说明设计目的，原理图中所使用的元器件功能及在图中的作用，各器件的工作过程及顺序。 2.程序设计说明 对程序设计总体功能及结构进行说明，对各子模块的功能以及各子模块之间的关系作较详细的描述。 3.画出工作原理图，程序流程图并给出相应的程序清单。 目录 第一章 元器件、电路介绍 1.1电阻 色环标示主要应用圆柱型的电阻器上，如：碳膜电阻、金属膜电阻、金属氧化膜电阻、保险丝电阻、线绕电阻。在早期，一般当电阻的表面不足以用数字表示法时，就会用色环标示法来表示电阻的阻值、公差、规格。 主要分两部分。 第一部分：靠近电阻前端的一组是用来表示阻值。 两位有效数的电阻值，用前三个色环来代表其阻值，如：39Ω，39KΩ，39MΩ。 三位有效数的电阻值，用前四个色环来代表其阻值，如：69.8Ω，698Ω，69.8KΩ，一般用于精密电阻的表示。 第二部分：靠近电阻后端的一条色环用来代表公差精度。 第一部分的每一条色环都是等距，自成一组，容易和第二部分的色环区分。 三色环电阻：第一色环是十位数，第二色环是个位数，第三色环代表倍率。 四色环电阻：第一、二环分别代表两位有效数的阻值；第三环代表倍率；第四环代表误差。 五色环电阻：第一、二、三环分别代表三位有效数的阻值；第四环代表倍率；第五环代表误差。 如果第五条色环为黑色，一般用来表示为绕线电阻器，第五条色环如为白色，一般用来表示为保险丝电阻器。如果电阻体只有中间一条黑色的色环，则代表此电阻为零欧姆电阻。 六色环电阻：六色环电阻前五色环与五色环电阻表示方法一样，第六色环表示该电阻的温度系数。 图1-1 色环电阻 色环电阻识别技巧： 技巧1：先找标志误差的色环，从而排定色环顺序。最常用的表示电阻误差的颜色是：金、银、棕，尤其是金环和银环，一般绝少用做电阻色环的第一环，所以在电阻上只要有金环和银环，就可以基本认定这是色环电阻的最末一环。 技巧2：棕色环是否是误差标志的判别。棕色环既常用做误差环，又常作为有效数字环，且常常在第一环和最末一环中同时出现，使人很难识别谁是第一环。在实践中，可以按照色环之间的间隔加以判别：比如对于一个五道色环的电阻而言，第五环和第四环之间的间隔比第一环和第二环之间的间隔要宽一些，据此可判定色环的排列顺序。 技巧3：在仅靠色环间距还无法判定色环顺序的情况下，还可以利用电阻的生产序列值来加以判别。比如有一个电阻的色环读序是：棕、黑、黑、黄、棕，其值为：100×1