【2017年整理】缓和曲线的作用及其几何特征.docVIP

1.什么是缓和曲线？它有什么样的作用？ 在直线与圆曲线轨道之间设置一段曲率半径和外轨超高均逐渐变化的曲线，称为缓和曲线。行驶于曲线轨道的机车车辆，出现一些与直线运行显著不同的受力特征。如曲线运行的离心力，外轨超高不连续形成的冲击力等。为使上述诸力不致突然产生和消失，以保持列车曲线运行的平稳性。 2.曲线轨距加宽的确定原则 机车车辆通过曲线的内接形式，随着轮轨游间大小而定。根据运营经验，以自由内接最为有利，但机车车辆的固定轴距长短不一，不能全部满足自由内接通过。为此，确定轨距加宽必须满足如下原则： 保证占列车大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线； 保证固定轴距较长的机车通过曲线时，不出现楔形内接，但允许以正常强制内接形式通过； 保证车轮不掉道，即最大轨距不超过容许限度。 3道床厚度是指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面 距离。 岩石路基，渗水土质路基及级配碎石路基基床，均铺设单层碎石道床。 非渗水路基应设置双层道床，其中上层为碎石道碴，又称为面碴；下 为垫层，又称为底碴。 4道床顶面宽度b 道床顶面宽度与轨枕长度及道床肩宽有关，主要决定于道床肩宽。道床肩宽指道床宽出轨枕两端的部分。道床肩宽应保证足够的道床横向阻力，以保持道床的稳定。双线轨道顶面宽度应分别按单线设计。无缝线路轨道R＜800m、有缝线路轨道R＜600m的曲线地段，曲线外侧道床顶面宽度应增加0.10m。 5.面碴 (1)面碴应采用碎石道碴，由开采山石破碎、筛选而成。 碎石道碴其力学性能分为一级和二级道碴 碎石道碴属于散粒体，道碴粒径的级配对道床的物理力学性能、养护维修工作量有重要影响。 根据我国有关国际咨询及国外试验研究结果，认为高速铁路有碴轨道应采用“窄级配”标准道碴。 6底碴 底碴可由开山块石或天然卵石、砾石、砂石经破碎筛选而成。 7. 计算：已知某线路半径为1000m，平均行车速度为80km/h，未被平衡的欠超高容许值为70mm，计算该曲线应设置的外轨超高及其允许的最高行车速度。 8 已知某曲线，其圆曲线半径R=600m，圆曲线长lc=119.73m，两端缓和曲线各长l0=100m，铺设标准长度25m的钢轨，计算缩短量及配置缩短轨。 9.道床的功能 ①承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度；②提供轨道的纵横向阻力，保持轨道几何形位的稳定；③提供轨道弹性，减缓和吸收轮轨的冲击振动；④提供良好的排水性能，避免雨水直接冲刷路基面，提高路基的承载能力并减少基床病害；⑤便于轨道养护维修作业，校正线路的平纵断面 10.轨枕长度增加有什么优点 试验结果表明，轨枕长度增加有以下优点：可减少中间截面外荷载弯矩，提高轨枕结构强度；提高纵横向稳定性和整体刚度，改善道床和路基的工况，对无缝线路的铺设极为有利；提高道床的纵横向阻力，可适当减少轨枕配置根数，有利于线路修理作业实施。国外铁路主要干线普遍采用长度2.6m的轨枕，仅有日本高速铁路采用2.4m长度轨枕。 -----欢迎登陆明师在线浏览更多的学习资讯！----- 2014-2015学年第一学期四年级第四单元单元检测卷 小数的意义和性质 学校： 姓名： 得分： 选择题。 1、一个小数由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。 2、0.958是由9个（ ）、5个（ ）和8个（ ）组成的。 3、0.682去掉小数点后得到的数是原来的（ ）倍。 4、小数点右边第二位是（ ）位，计数单位是（ ）。 5、0．606里有（ ）个；38个用分数表示是（ ），写成小数是（ ）。 6、大于8而小于9的一位小数有（ ）个。 7、把168000改写成用“万”作单位的数是（ ）；省略万位后面的尾数是（ ）；把995000000元改写成以“亿元”为单位的数是（ ），保留一位小数是（ ）。 8、在 里填上“＞”“＜”或“=”。（6%） 0.82千克 820克 7米23厘米 7.2厘米 0.49 0.499 4.12 4.23 12.00 12 9、 （ ）千克 （ ）元 （ ）厘米 （ ）米