【2017年整理】道岔37814.docVIP

1、大巷向井底方向成下山坡度，一为流水，二是减少重车运行阻力。 2、道轨由轨头、轨腰、轨底构成 一、曲线线路 1、曲线半径，决定于车辆运行速度和车辆轴距。600mm轨距取15-20mm，900mm轨距取15-25mm 2、曲线线路内轨加宽，轮缘将挤压钢轨，增加了运行阻力，严重时，轮缘将被钢轨卡住而无法通过，缓和线长度d1米=（100-300）δ 曲线半径 米 轴距 毫米 600 4 15 6 10 8 10 10 10 12 5 15 5 20 5 25 5 30 0 3、曲线线路外轨抬高：由于离心力的作用，车轮将挤压外轨，增加钢轨磨损和运行阻力，并线路极易破坏，严重时有翻车危险。缓和线长度d2米=（100-300）δh 毫米 曲线半径 米 轴距600 毫米 运行速度 米/秒 1.5 2 2.5 3 10 15 25 12 10 20 15 10 15 20 10 10 25 5 10 30 5 10 设计中比较d1，d2数值，取较大者 4、双轨曲线线路轨道中心距加宽：车辆经过曲线时，由于车体中心线与线路中心不行吻合，车辆外侧角将外伸，内帮则内移。一般外伸不超过200mm，内移值不超过100mm，双轨曲线线路轨道中心线间距将增加300mm 二、窄轨道岔 1、道岔基本组成包括岔尖（尖轨）、辙叉、转辙器、护轮轨、道岔曲轨（随轨）、基本轨和道岔枕木。 （1）尖轨应紧贴基本轨且有足够的