【2017年整理】道岔晃车整治分析.docVIP

道岔晃车的整治方法分析 摘要：在铁路线路设备中，道岔是铁路轨道一个重要的组成部分。道岔本身构造复杂，强度较低、零件多，受冲击大，容易变形、磨耗，造成列车晃车，是线路的薄弱环节，是影响列车安全平稳行驶的重要因素 关键词：道岔 晃车 整治 前言 自05年起机车全部更新为内燃机车，工务普遍使用50公斤的新设备，电务全面实现了计算机联锁化。新设备的使用，给工务养护维修带来许多困难。道岔作为一个工务的关键节点，一个道岔出现故障、病害，轻则影响行车速度，重则中断行车，将会给运输带来直接损失。道岔的日常养护和维修便成为工务段维修组织体系中一项基础性的工作。道岔是铁路运输的基础，如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是职责所在，也对确保铁路运输的安全具有极为重要的意义。 一、造成道岔晃车产生的原因 （1）道岔大方向不良。由于现场铺设位置不当、前后方向不良、维修拨道时忽视道岔前后线路的整体关系，造成前后线路衔接不良。列车通过道岔时，发生车体摇晃，而摇晃又加大了对道岔破坏，促使道岔方向进一步变化。 （2）由于养护中只重视道岔整体19个检查点的轨距、水平，忽视道岔与前后线路及岔区范围内的均匀递减，往往使辙跟轨距、水平顺坡超限，造成方向不顺，势必又增大列车的摇晃。 （3）道岔各部件的状态作用是否良好，直接影响到道岔的好坏。 如连接杆与顶铁尺寸不合，就造成尖轨侧弯或缝隙