自动变速器课件.pptx

第四节 自动变速器 自动变速器具有 自动变速、连续变扭矩、换挡时不中断动力传递； 操作轻便、换挡平稳、过载保护； 可以减轻驾驶员的劳动强度，提高汽车行驶的机动性、安全性和越野性。 因此，现在越来越多的轿车甚至货车都装有自动变速器。自动变速器类型1、液力自动变速器： 液控液动自动变速器（AT)： 电控液动自动变速器（EAT)：2、电控机械自动变速器： 机器人系统+手动变速器（AMT) 双离合器+手动变速器（DSG)3、机械无极自动变速器（CVT)： 电控液力自动变速器的总体构造 不同车型的自动变速器在结构上往往有很大的差异。但总体来说，主要包括： 液力变矩器、齿轮变速器、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统、壳体等几个部分。 一、液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。它利用液力传动的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴。 它具有以下作用： ①起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器。 ②减速增扭。 ③实现无级变速。④缓和冲击。⑤驱动控制系统的油泵。⑥起到飞轮的作用，使发动机转动平稳。 现代的汽车尤其是轿车上广泛采用了液力变矩器。1.液力变矩器的结构变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个基本元件以及外壳组成。液力变矩器的结构 1.泵轮：泵轮与变矩器壳体连成一体，其内部径向装有许多扭曲的叶片，叶片内缘则装有让变速器油液平滑流过的导环。变矩器壳体