悬挑钢梁脚手架施工方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、施工方案的选定 2 三、施工准备 3 四、外架施工 11 五、检查与验收 17 六、安全技术管理 17 七、外架验算 20 一、工程概况 本工程（翠城花园14-16栋）位于工业大道庄头以东地段，宝岗大道南西侧，由三幢33层塔楼和与之相连的2层地下室组成，是一集地下车库、商贸、住宅的大型综合商住楼，地下2层，层高分别为3.60m、3.45 m，地上33层，一层为架空层高5.42米，第二层以上为塔楼，层高2.95 m。本工程基础型式为天然地基上筏板基础，其±0.000设计标高相当于绝对标高9.70m。 二、施工方案的选定 根据建筑物的外型及高度、安全、施工进度等综合因素考虑，确定本工程采用落地和20号槽钢悬挑式外脚手架综合搭设，外架与砼结构同步搭设，结构施工阶段主要起围护作用，装饰阶段主要起围护和操作之用。 钢管脚手架 本工程地下室上来以后在地下室顶板上搭设落地式钢管脚手架，不能搭设的部位则在二层悬挑的[20槽钢上搭设钢管脚手架(具体的部位见附图),在17层再全部悬挑一次,立杆采用单立杆，搭设尺寸为：立杆纵距1.4米，横距1.00米，步距1.80米。在外立杆上下层脚手板之间搭设一道横向栏杆,采用的钢管类型为48×3.5，连墙件采用2步2跨，竖向间距3.6米，水平间距2.8米。在（五层）设置第一道卸荷装置，以后第隔4层设置一道，卸荷采用Φ14钢丝绳水平间距@2800。 悬挑槽钢式外脚手架 本工程在地下室上来以后还有主体结构的为悬挑脚手架，支承结构固定在钢筋砼梁板上，以随时承担上部脚手架传来的部分荷载，由于架体总高度尺寸大，架体重量大，采用20槽钢分段悬挑。钢管搭设尺寸为：立杆纵距1.4米，横距1.00米，步距1.80米。在外立杆上下层脚手板之间搭设一道横向栏杆。采用的钢管类型为48×3.5，连墙件采用2步2跨，竖向间距3.6米，水平间距2.8米，每四层设置卸荷装置。分别在5（首层）层、9层、13层预埋吊环卸荷载；在17层分段悬挑，在18层、22层、26层、30层预埋吊环卸荷载，隔一跨一拉。开始搭设时应该在拉钢丝绳的地方加设斜撑抵墙，使之卸荷时外架稳定。 三、施工准备 （一）材料与技术要求 1、杆件：钢管宜采用外径48MM，壁厚3.5MM的焊接钢管。钢管材质宜使用力学性能适中的Q235钢管，用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为4-6M（此种长度一般重25Kg以内，适合人工操作）用于小横杆的钢管长度为1.1-1.3M，以适应脚手架宽的需要。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变型、裂缝和严重锈蚀的钢管。 作为脚手架杆件使用的钢管必须进行防锈处理，对购进的钢管先行除锈，外壁涂防锈漆一道和面漆二道。 2、扣件： 扣件为杆件连接件，采用锻铸铁扣件； 扣件有三种： a、直角扣件（十字扣）：用于两根垂直交叉钢管的连接，如立杆与大横杆、大横杆与小横杆，这是用量最大的扣件； b、旋转扣件（回转扣）：用于两根成任意角度交叉钢管的连接； c、对接扣件（筒扣、一字扣）：供对接钢管用。 质量要求： a、使用的扣件要有出厂合格证； b、铸铁扣件不得有裂缝纹、气孔，不宜为疏松、砂眼或其它影响使用性能的铸造缺陷； c、扣件与钢管的贴面必须严格紧密，应保证与钢管扣紧时接触良好； d、扣件活动部位应能灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5MM； e、扣件表面应进行防锈处理,旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须要换。 3、底座：底座是用于承受脚手架立杆传递下来的荷载，并将荷载分布到地下室顶板上以分散外架下传压力。由套管和底板焊接而成，套管长度为150MM，一般用外径60MM，壁厚为3.5MM的钢管制成。底板一般用边长为150MM，厚为8MM的钢板制成，或用80×80木枋垫脚。 4、脚手板：使用钢脚手板，每步一设。 5、钢丝绳、吊环及其它材料： 钢丝绳选用Φ14钢丝绳，直径14MM，中间设索具花篮螺丝，卸荷方式如下图： 吊环采用φ20光圆钢筋制作,具体如下图: 安全网： 脚手架外侧用密目安全网满挂封闭式，立网与脚手架立杆、横杆绑扎牢固。 底座：落地立杆焊接有底座。底座用8mm厚、边长150mm的钢板与套管焊接而成或用80×80木枋。 脚手板：使用竹脚手板，两端各设镀锌钢丝箍两道，铺设时与水平杆固定牢固，每步设置。 连墙杆：采用刚性连墙杆，材质符合要求，本工程采用48×3.5的焊接钢管。 安全网：安全网在进场前，应进行抽样送市建筑材料质量安全监督站进行力学和防火等检验，将合格检验证书报监理后方可使用。 （二）技术要求 1、立杆 A、立杆基础必须经过硬地化（本工程在地下室顶板上），且底部应设置垫板或底座