发动机排放控制技术概要.pptVIP

发动机排放控制技术 发动机排放控制技术总的来说可以分为机前净化技术，机内净化技术和机外净化技术！ 机前净化技术指的是对燃油品质方面的控制技术。 机内净化技术，降低污染物生成量的净化技术。通过对发动机本身的结构、性能和形式的改善来减少污染物生成的各种技术。 机外净化技术是指发动机燃烧生成的废气排出发动机排气门后，但还未排入到大气环境之前，所采取的净化技术。 涡轮增压技术TSI 涡轮增压（Turbo）：将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。 增压目的:提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。例如1.8T涡轮增压发动机，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说也可以提高燃油经济性和降低尾气排放。 TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势 TSI是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）,三个关键特色的首字母缩写。 汽油机废气再循环（EGR）系统 废气再循环（EGR：Exhaust Gas Return）是指把发动机排出的部分废气回送到进气管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由