临时围墙施工方案.docVIP

松岗车辆段上盖物业项目 南区匝道车辆段临时围挡施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁二局股份有限公司 松岗车辆段上盖物业BT项目第一标段项目经理部 二〇一五年十一月目 录 一、总体布置要求 2 二、工程简介 2 2.1、工程概况 2 2.2、编制依据 2 三、施工工艺 2 3.1、施工工序 3 3.2、施工做法 4 3.3、资源投入表 4 （1） 生产人员配置 5 （2） 机械设备配置 5 （3）工程量统计表 5 四、安全管理及风险应对措施 5 五、质量保证措施 6 一、总体布置要求 1. 根据业主提供的南区匝道桩基平面布置图，结合现场实际情况，安全合理的原则，在不影响车辆段正常运营的前提下，按照文明施工和安全生产的要求，对南区匝道车辆段围挡进行封闭工作。 2．做到车辆段区域、我部匝道施工区域两区分离,人员无法翻越，既不影响车辆段运营，又便于我部施工。 二、工程简介 2.1、工程概况 松岗车辆段上盖物业BT项目第一标段位于深圳市宝安区松福大道和朗碧路交叉口的西北角。本项目分为南区和北区，总建筑面积332130.46m2，计容建筑面积316720.24m2。南区设一层地下停车库，2层商业及公共配套设施、5栋32-34层高层住宅、1座幼儿园（12班）组成；建筑面积为147072.57m2，计容建筑面积为131662.35m2，车辆段试车线从一层穿过；北区位于车辆段9m大盖之上，设一层架空车库，6栋多层住宅（6层）、18栋高层住宅（11层）、1栋12班幼儿园、商业配套A、D区、泳池及配套用房以及三个人行主入口，建筑面积为185057.89m2，计容建筑面积为185057.89 m2。 南区匝道桥梁工程位于松岗车辆段上盖西南侧，是松岗上盖小区的主要车型出入口之一，桥梁全长约180m，走向为南北向沿车辆段盖体边。 2.2、编制依据 （1）《施工现场临时建筑技术规范》（JGJ/T88-2009）； （2）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）； （3）《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-2011）； （4）《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-2011）； （5）《建筑施工手册》第五版； （6）南区匝道桩基平面布置图，松岗车辆段施工图纸，现场实地放样结果等 三、施工工艺 由于车辆段已有砖砌围挡，我部南区匝道施工需伸入围挡内1.6米，施工前需先进行临时围挡施工，与车辆段围挡连接，后进行现有砖砌围墙进行拆除，进行封闭。（拆除围挡范围和临时围挡位置见《南区匝道车辆段临时围挡示意图》） 图1 临时围挡施工位置现场图 3.1、施工工序 砖砌围挡拆除采用人工配合机械拆除，拆除时注意先将拆除部分与不用拆除部分切割开，避免拆除时对整个车辆段围挡的损坏，同时注意对拆下栏杆的保护。拆除期间用警示带将施工区域与车辆段隔开，避免施工对车辆段运营的影响，保证施工人员安全。 3.2、施工做法 根据车辆段运营要求，对拆除车辆段砖砌围挡缺口用临时围挡封闭。围挡使用彩钢板夹芯板材质，围挡高度2.5米。围挡基础用500×500×400mm尺寸、强度C20混凝土做基础。 基础施工 考虑本工程地理位置，出于安全考虑，围挡需在地面下设砼基础。首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础，基础截面尺寸500×500×400mm，见附图。按照放线位置开挖500×500的基础槽，待验收合格后，开始浇筑C20砼基础，浇筑过程中严格按照技术交底施工，浇筑完毕后，及时覆盖养护。施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施。 立柱及围挡板块施工 施工围挡采用50mm厚外蓝内白双层夹心彩钢板，高度2.5m。围挡顶部设置压顶条，每隔3.64m设一根锚入基础的型钢立柱，立柱底部与150×230×5mm钢板焊接，钢板采用四个13mmφ10膨胀螺栓锚固定于基础顶面保证围挡稳固、整齐、美观。 待基础砼达到一定强度后，将型钢立柱底部以每隔3.64m间距与钢板焊接，钢板采用膨胀螺栓锚固于砼基础上，之后进行板块安装。型钢锚固砼基础完成后，根据立柱的外伸高度，均匀分割，焊接围挡底连系梁槽，连系梁采用槽钢制作。全部焊接完成后，对焊接情况进行验收，合格后进行板块安装，依次安装每个板块，将围挡板块嵌入连系梁槽并固定后，使用压顶条进行压顶，并将压顶条两端与型钢立柱焊接牢固。 图2 围挡示意图 3.3、资源投入表 （1） 生产人员配置 序号 工种 人数（人） 备注