匝道桥现浇箱梁模板专项施工方案.doc

*火车北站站前大道工程BT项目 东西侧匝道桥现浇箱梁 模 板 专 项 施 工 方 案 目 录 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 技术特点及技术等级 第四章 施工设计方案及施工工艺 第五章 施工设计方案设计计算 12 第六章 施工主要机械设备和材料 第七章 施工组织安排 第八章 施工进度计划 23 第九章 工程质量保证措施 第十章 安全生产保证措施 1 第十一章 文明施工、环境保护保证措施 5 第十二章 季节性施工保证措施 6 第十三章 附图 48  第一章 编制说明 住建部《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》（建质[2009]87号） 住建部《关于印发〈建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则〉的通知》（建质[2009]254号） 《#省建设工程安全生产管理办法》（省政府令106号） #省建设厅《关于印发〈高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定〉的通知》（闽建建[2007]32号）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ1622008）  第二章 工程概况 2.1工程规模 该工程位于#省*市某县虬江街道洋坊村与水南村之间，地处205国道南侧，交通十便利。西侧匝道桥起讫桩号为K0+000～K0+134.5路线长度134.5m，起点接站前高架，终点接站前广场。东侧匝道桥起讫桩号为K0+000～K0+134.5路线长度134.5m，起点接站前高架，终点接站前广场。 2.2自然条件及施工环境 地形、地貌：拟建地场区位于河谷盆地区，第四纪侵蚀阶地，场地范围内原始地势平坦开阔，植被不甚发育，多辟为鱼塘和民房，现状场地标高在103.8～153.00m之间，场地高差大。现状地势较平坦，局部地区坡度较大。 气候条件：某县属亚热带季风气候，四季分明，春秋平分，冬长厦短，干湿明显，多旱、涝、风、雹等气象灾害。湿热湿润，雨量充沛，冬季雾多，4～6月为甚，7～9月受台风影响较小。往年年平均气温为18.8～19.6℃，县内平均降雨量为1661.9mm。 水文条件：根据设计文件、勘察及区域水文地质资料，场地浅层地下水类型属孔隙潜水，赋存于素填土层、、含砾粉质黏土层、泥质粉砂岩残积土，下部基岩为相对隔水层。地下水的补给主要受大气降水的控制，其排泄以大气蒸发为主。根据钻探揭露的地层构造结合地貌环境，场地地下水富水条件较差，勘察钻孔测得稳定地下水位标高在113.2～124.6m。场地地下水对混凝土结构、钢筋在长期浸水条件下及干湿交替条件下具微腐蚀性。场地环境类型属Ⅱ类。 水文条件：线路区地下水位随地形变化，动态变化具季节性，年变化幅度一般在2～4m。本项目所在区域地处东江水系，水土保持良好，河深坡缓，自然灾害较少。该地区雨量充沛，降水不均匀，夏季常受到暴风雨侵袭。 地震：根据设计文件、勘察钻探成果及区域地质资料，场区构造简单，附近无深大断裂通过，无活动性断裂，且不存在地震可能发生的滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流的部位，场地稳定性较好，工程地质条件好。本场区抗震设防烈度为6度。场地土类型为中硬场地土，建筑场地类别为Ⅱ类。本项目不考虑地震液化影响。 地层岩性：根据设计文件、勘察钻探成果及区域地质资料，本工程作业范围地层为①素填土Qml,提示厚度0.50～18.20m；②耕土Qml,提示厚度0.00～6.80m；③粉质粘土Qal+pl,提示厚度0.50～3.30m；③-1含碎卵石粉质粘土Qal+pl,提示厚度0.50～2.40m；④砾砂Qal+pl,提示厚度1.0～3.80m；④-1粉质粘土Qdl,提示厚度0.50～2.20m；⑤粉砂岩残积粘性土Qel,提示厚度0.20～5.25m；⑥砂土状强风化粉砂岩K2S,提示厚度3.80～7.80m；⑦碎块状强风化粉砂岩K2S,提示厚度0.80～11.20m；⑧中风化粉砂岩K2S,提示厚度3.50～16.30m。 2.3主要工程数量 本桥上构采用普通钢筋砼箱梁，下构采用柱式花瓶墩、钻孔灌注桩基础；主要工程数量：东侧匝道桥钢筋混凝土1655.5、素混凝土101.2、沥青混凝土107.6；东侧匝道桥钢筋HRB335钢筋共299618.4Kg，R235钢筋共6967.7Kg。西侧匝道桥钢筋混凝土1498.9、素混凝土101.24、沥青混凝土107.6；西侧匝道桥钢筋HRB335钢筋共