第4章.ppt.ppt

双火花塞点火系统电流方向 同一汽缸内两火花塞的极性 功率晶体管导通时的电动势与高压二极管的作用 4.4 典型点火电路分析 分电器式 ECU根据传感器输入来的各个信号，确定点火时间（点火提前角），同时将点火正时信号送至点火控制器，当点火正时信号变为低电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈中感应出高压电，由分电器送至相应要工作的汽缸火花塞产生电火花。 皇冠3.0L 2JZ－GE发动机点火电路 无分电器式 IGdA与IGdB信号关系 IGdA与IGdB信号关系确定的各缸点火情况 同时点火方式电子控制点火系统 无分电器独立点火控制点火系统 电路元件的检测 点火线圈的检测 点火器的检测 高压线检测 火花塞检测 点火线圈的检测 拔下点火线圈线束连接器，用万用表欧姆档检测点火线圈各线圈的电阻值，其冷热态的数值应符合维修手册中的规定，如不符合，必须更换点火线圈。 点火器的检测 (皇冠3.0L 2JZ－GE发动机点火电路 )起动发动机，用万用表电压档或示波器检查点火器端子间的电压，其电压值应符合：①在+B与接地间为9～14V，②IGt、IGf与接地之间有电压脉冲。如不符合，则必须检查相关线路或更换点火控制器直至检查ECU。 高压线检测 通