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奇瑞ABS部分 ABS简介 ABS制动系统 ABS控制原理：滑移率 ABS布置图 ABS电路控制系统 ABS控制原理 三位电磁阀运作 正常工作 正常工作 三位电磁阀运作 压力降低1 压力降低 三位电磁阀运作 压力保持2 压力保持 三位电磁阀运作 压力升高3 压力升高 ABS执行器 两位电磁阀 两位电磁阀 建压阶段1 两位电磁阀 建压阶段2 两位电磁阀 保压阶段1 两位电磁阀 保压阶段2 两位电磁阀 降压阶段1 两位电磁阀 降压阶段2 两位电磁阀 升压阶段1 两位电磁阀 升压阶段2 DDRP 电子制动力分配 DDRP 电子制动力分配 1、DDRP是ABS的附加功能，在轻微制动车轮无抱死时使用，不须添加任何硬件设备 2、在轻微制动时，电脑通过轮速传感器记录的信号，得出车速和轮速计算后轮的滑移率，如果滑移率过大，通过控制电磁阀降低后轮的制动压力，不至于先于后轮抱死。 3、和比例分配阀相比控制后轮的制动力更灵活 DDRP 电子制动力分配 DDRP 电子制动力分配 TCS牵引控制系统 EDS 电子差速锁 1、EDS系统是ABS的附加功能，在硬件上增加了专用电磁阀 2、当左右驱动轮在不同附着系数的路面上时，电脑将控制液压组件对滑转的车轮施加制动，保证另一侧的车轮有足够的驱动力。 ASR 驱动防滑控制 1、ASR的功能：提高加速过程中的稳定性和转向