ZK7-7-550型电机车培训资料书.docx

ZK7-7/550型电机车培训资料单位：井下皮带运输工区 时间：2016年7月ZK7-7/550型电机车培训资料1、名称、型号、规格1.1 名称7T550V直流架线式井下矿用电机车。1.2型号电机车型号、规格（见表1）表1产品型号产品规格粘重T轨距mm额定电压V备注ZK7-7/55077625502、产品的用途及适用范围2.1用途电机车主要供850平面拉运毛石、器材用。2.2使用范围电机车使用在有直流电压架线高度1800mm-2200mm的电网和762mm三种轨距的铁道上。3、电机车技术特性3.1技术数据（见表2）表2产品技术数据名称单位规格粘重TT额定电压V550小时牵引力KN15.09小时速度Km/h11小时功率KW24x2外形尺寸（长x宽x高）mm4456x1054x1500轴距mm1100轨距mm762通过最小曲率半径m7受电弓最大工作高度mm2200受电弓最小工作高度mm1800齿轮罩壳距轨面高mm不小于50电动机地面距柜面高mm不小于80车轮滚动圆直径mm680齿轮传动比6.92挂钩高度mm320,430制动方式机械、电气3.2电机车外形图（见图1）ZK7-7/550型电机车主要由受电器、盖板、铃、直变器、顶棚、自动开关、照明灯、司机控制器、坐凳、撒沙器、制动系统、走行装置、弹簧系统、牵引电动机、车架、气制动电阻和缓冲器等组成。图1 电机车外形图4、产品结构概述4.1电机车结构电机车主要由机械和电气两部分构成。4.2机械部分电机车的机械部分由车架、走行装置、撒沙器、制动系统、缓冲器、顶棚、弹簧系统、盖板和坐凳等几部分组成。车架由20mm钢板焊成箱型结构，是电机车的主体构件，起传递牵引力、安装电气设备和机械零部件之用，整个车架由两块隔板分成三个室，前端与顶棚一起构成司机室，其中安装有司机控制器、自动开关、控制开关、直变器、警铃及受电器、撒沙器、制动系统的操作装置；后端为电阻室，安装起、制动电阻。走形装置是电机车的行走部件，他把电动机的转矩、通过一对正齿轮减速后传递到轮对上。撒沙器是为提高电机车黏着设置的，当电机车在起动或运行过程中空转，用脚踩踏板，通过杠杆传动，使砂箱摆动，砂粒经过砂管落在电机车行驶前方轨面上，从而提高轮轨间的黏着系数，消除空转。当脚离踏板后，砂箱靠自重和弹簧复原力自动复位，将砂箱出砂孔堵住不漏沙。制动系统供电机车减速、制停用。顺时针方向转动手轮为制动，反之为缓解。缓冲器安装在车架的两端，电机车在牵引和受冲撞时都具有弹性，可缓和电机车和矿车的冲击，也是电机车和矿车的联接机构。顶棚由薄钢板弯制而成，与车架前端一起组成司机室，可保护司机和电气设备不受坑内滴水、落石损害。弹簧系统由四组板弹簧及弹簧吊架组成三点悬挂装置，每组板弹簧支持在一个轴箱上。5、电机车的操作与注意事项5.1 开车前准备司机接班应检查电机车各部位正常后，才能投入使用。首先升起受电器，合上自动开关、合上控制开关，此时灯亮，再扳动方向手柄至所需的位置与电机车将要运行的方向一致。5.2起动、牵引5.2.1 反时针方向转动制动手轮使电机车缓解后，逐级扳主手柄，电机车将逐渐加速。“5”位、“8”位是经济运行级，允许长期使用，其他各位置只能停留片刻，不要长期停留，否则会影响电阻器寿命；也不允许一下扳过几个位置，这样会引起电流，自动开关动作使电机断电。5.2.2 若主手柄扳到第一位上电机车原地不动，允许再移到第二位，这时电机车还未开动，应立即扳回0位，检查原因，排除故障后再重新起动。5.2.3 电机车在起动过程中，若车轮空转应退回0位，并撒沙，待空转停止后再继续加速。5.2.4 主手柄在任何位置而发生电网断电时，必须将手柄退回0位。5.2.5 控制器手柄由一个位置移动到另一个位置时，不应停滞在两位置之间，因为这样可能会在触头间引起电弧而烧坏触头。5.2.6 运行时，司机应注意，发现有绝缘烧焦味及异常响声，应停车检查。5.2.7 方向手柄在“前进”（后退）位置时，两台电动机同时投入运行；在位置Ⅰ时，驾驶后第一台电机投入运行；在位置Ⅱ时，驾驶室后第二台电动机投入运行。5.2.8 当使用单电机运行时，牵引车列必须减半。司机控制器应只在串联运行位工作，并不能运行电阻制动。5.3 电气制动5.3.1 电机车在两台电动机同时使用（即方向手柄在前进或后退位置上）时，才能进行电气制动。5.3.2 电机车运行中，需要减速或下坡需要恒速运行时，可使用电阻制动。司机控制器主手柄在制动位上逐级扳动就可以产生制动力。5.3.3 电机车在运行中，不允许采用方向牵引的方法来停车。5.4 机械制动5.4.1顺时针旋转制动手轮，就可以实现机械制动的目的。5.4.2 电机车不得在牵引状态下，施加机械制动。5.4.3 在机械制动中，不得使车轮抱死，出现滑行时，应迅速缓解，然后重新制动。6