路面水泥稳定碎石施工方案.docVIP

施工方案报审表 工程名称：高开路（二期）市政工程 编号： 致：江苏盛华监理公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了高开路（二期）路面工程水泥稳定碎石施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：石灰稳定土施工方案 承包单位（章）　　　　　　 项目经理　　　　　　 日　　期　　　　　　 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师　　　　　　 日　　　　期　　　　　　 总监理工程师审核意见： 项目监理机构　　　　　　 总监理工程师 日 期 宿州市高开路市政（二期）路面工程 水 泥 稳 定 碎 石 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 安徽省利民路桥集团有限责任公司 高开路（二期）工程项目部 2006年6月15日 水泥稳定碎石施工方案 本标段共有水泥稳定碎石基层119581m2，其中机动车道32cm厚92221m2，非机动车道20cm厚27360m2。我部拟采用拌和厂集中拌和自卸车运输至工地，摊铺机进行摊铺。计划安排2个工程队，工期60天。计划2006年7月1日开工，2006年8月31日完工。机动车道采用分层进行摊铺，每层厚度为16cm。施工时,严密组织,使各工序紧密衔接,确保质量。 一、施工工艺 （一）施工准备 1、原材料准备 （1）水泥：采用初凝时间在3h以上和终凝时间较长的水泥。我部拟采用徐州“海螺”P.O325普通硅酸盐水泥。 （2）碎石：采用最大粒径不超过31.5mm、压碎值不大于30%、颗料组成符合技术规范要求的洁净碎石。 （3）水：洁净不含有害物质的地下水。 2、混合料组成设计 （1）按照《公路路面基层施工技术规范》有关规定进行混合料的组成设计。混合料的7天浸水无侧限抗压强度机动车道不小于3.5Mpa，非机动车道不小于1.5Mpa。机动车道压实度不小于98%，非机动车道压实度不小于97%。 （2）通过重型击实试验选择最适宜的水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度，确定掺加料的比例，水泥计量按4%-5%控制。 3、准备下承层：根据施工规范和验收标准对完成的路面底基层进行验收（包括压实度、平整度、横坡度、高程和弯沉等）经监理工程师验收合格后再进行施工。施工前先对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，并洒水，使下承层表面湿润，但不能过分潮湿造成泥泞。 4、技术准备：项目部技术人员要熟悉设计图纸和施工规范。明确水泥稳定碎石施工中所要控制的各项指标。测量人员及时在下承层上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线段每5m设一桩，并在两侧设指示桩。进行水准测量后，在指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石的设计高。 5、机械设备准备：水泥稳定碎石施工前对所需的机械设备进行检查调试，使其保持完好状态。 （二）、拌和 拌和设备有4个料斗，配有水泥库，具备300t/h以上的拌和设备向摊铺现场供料。拌和设备能够准确控制各种材料的数量，且保证性能良好。 （1）石料必须满足级配要求 （2）拌和现场须有一名试验员监测配比，发现异常及时调整或停止生产。 （3）拌和含水量应较最佳含水量大1%。 （三）、运输： 采用大型自卸汽车运输混合料，根据需要配置足够的车辆，及时将料运至现场，为避免水分蒸发及灰尘污染混合料，所有料车采取遮阳膜覆盖。 （四）、摊铺 摊铺机摊铺。 （1）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 （2）两侧均设基准线，摊铺机找平仪走钢丝控制高程，人工配合控制平整度。 （3）摊铺要及时，一般不能间断，拌和到摊铺完成一般控制在1.5小时之内。 （五）、碾压 压路机采用16J振动压路机、18-21T和21-25T两台光轮压路机。 碾压时，采用“先轻后重，先慢后快、先边后中”的原则进行碾压。先用振动压路机静压一遍后、再振压两遍、最后用18-21T或21-25T光轮压路机静压。碾压至经验遍数后，自检压实度。如不合格，继续碾压，直至压实度达到设计要求为准。 碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持湿润，如表面水份蒸发的快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时换填处理，使其达到质量要求。 在碾压强结束之前，及时检测高程使其纵向顺适，路拱符合要求。将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处，翻松后用新鲜的混合料进行找补。碾压成型时间应控制在拌和后4小时之内，以防终凝。 （六）、养生 养生是水泥稳