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战后日本潜水艇 涡潮级同型舰一览：舰名 舷号 竣工 除役 制造厂??涡潮?? 566?? 昭和46年1月21日?? 昭和62年3月24日?? 川崎神户??卷潮?? 567?? 昭和47年2月2日?? 昭和63年3月11日?? 三菱神户??矶潮?? 568?? 昭和47年11月25日?? 平成4年3月25日?? 川崎神户??鸣潮?? 569?? 昭和48年9月28日?? 平成5年3月15日?? 三菱神户??黑潮?? 570?? 昭和49年11月27日?? 平成6年3月1日?? 川崎神户??高潮?? 571?? 昭和51年1月30日?? 平成7年7月26日?? 三菱神户??八重潮?? 572?? 昭和53年3月7日?? 平成8年8月1日?? 川崎神户??涡潮级资料： 二次大战时代，日本帝国海军拥有一批非常优秀的潜舰，例如日本的伊级大型潜舰比起德国U型潜艇吨位更大、装备更完善，自然拥有较佳的持续战力与航行能力；况且当年日本潜舰部队还拥有一项秘密武器——无论是威力、射程或速度都遥遥领先敌方的95式氧动力「长矛」鱼雷。然而，日本却始终惦记著华胜顿裁军条约造成的日本主力舰总吨数劣势，满脑子只想著运用潜舰消耗美国海军作战舰艇以弥补主力舰数量的不足，对于潜舰真正擅长的通商破坏却不闻不问。于是，日本潜舰部队一开始就被放错地方，加上战术恶劣以及美国海军在反潜上的出色表现，日本潜舰部队在战争中对日本的贡献微乎其微，可是却蒙受惨重损失，几乎全军覆没，锋头完全被在太平洋上耀武扬威的美国潜舰部队抢去。 二次大战结束后，日本重新下默默地重建其经济与军事力量。由于武器无法外销，日本国防工业的许多成就都被埋没，往往没有得到国际间应有的重视。就在这种情况下，日本海上自卫队悄悄地重建了一支傲视亚洲的一流潜舰兵力。由于接受了美国的技术传承，日本潜舰都是性能优异、装备精良的狠角色。此外，日本海自以全世界最高的汰换潜舰速率闻名，一艘潜舰只要服役十六年期满，就算舰况仍佳还是得除役，因此让日本潜舰都保持极佳的状况与水准。再加上长年与美国海军交流与切磋，提供日本潜舰部队不少经验与战技，因此这支装备精良、训练有素的部队虽然不为世人熟悉，但是拥有极为强大的战力。划时代的涡潮级攻击潜舰： 日本自知的第一批精良高端柴电潜舰为1972~1978年服役的七艘涡潮级，在当时算是全世界最先进的柴电潜舰。涡潮级的基本设计类似美制白鱼级潜舰，舰体构型为当时世界上仍不多见的泪滴型圆柱断面(与当时美国较新型核潜舰类似)，具有阻力低、航速高的优点，当时在日本亦属首创。此外，尾部采用十字形控制翼，单轴螺旋桨位于艇尾最末端，这些都是当时最尖端的设计。 涡潮级采用双壳结构，相较于单壳结构具有较坚固、较耐战损的优点，但是舰内可用空间也比后者少。涡潮级的舰体采用复壳设计，舰舯更以三层压力壳构成，舰体材料为NS-63耐压钢板，最大工作潜深为200m，最多可潜至300m。侦测方面，涡潮级配备当时非常先进的ZQQ-3舰首大型声纳系统，而为了腾出空间安装这套声纳，以往设置于舰首的鱼**遂移至舰舯与美国当时最新型核能潜舰类似，在柴电潜舰中则属首创。 此外，涡潮级拥有当时相当高的自动化水准，编制80名人员。涡潮级的顿位在当时柴电潜舰中算是比较大的，浮航排水量为1850ton，潜航排水量则达到2430ton。由以上观之，涡潮级简直就是当时美国最新型核潜舰的缩小化传统动力化的版本，而前述的各项结构特征也被日后的汐潮级以及春潮级沿袭。总之，涡潮级为日本日后精良的潜舰技术奠定了良好的基础。 命名方面，日本海上自卫队的潜舰一向依照日本舰名中的「天文地理名」的「潮部」，至今也不例外。在日本帝国海军时代，属於天文地理名的「潮部」依当时准则而用于驱逐舰上；而当时潜舰都只有番号而无命名，大型潜舰就是「伊」再加上号码，中小型潜艇则为「吕」加上号码。战后日本海自则将「潮部」用于潜舰的命名上。在日本战后的潜艇中涡潮级属于划时代的产品，所以潜艇性能介绍从涡潮级开始，此前型号无详细介绍的必要涡潮级基本数据表：舰型：涡潮级攻击潜舰浮航排水量： 1850吨潜航排水量：2430螺旋桨：单轴七叶片大倾斜静音螺旋桨水面航速：12节水下航速：20节续航力： 不详最大工作潜深：200米极限潜深：300米水面主动侦测系统：不详水面主动对抗系统：不详水下侦测系统： ZQQ-3舰首声纳系统，其余不详作战系统：不详乘员：80名鱼雷发射管：533mm鱼雷发射管×6武器携带量：533mm鱼雷×16水声反制器材：气幕弹 夕潮级同型舰一览：舰名 舷号?? 竣工?? 除役?? 制造厂??夕潮?? 573?? 昭和55年2月26日?? 平