断裂力学强度理论专用课件.pptVIP

含裂纹体的强度理论 何雪浤 前四章小结 目标: 叙述连续体的常规强度理论 弹性和塑性理论的基本假设 求解应力的基本方法和基本方程 一点处应力状态的描述及分析 强度设计中的问题及解决 应力分析中的不确定因素 外载荷的不确定 应力分析中的不确定 材料特性的不确定 工程破坏的现实 事故案例 谁对空难负责? 1979年，美国历史上最大的空难事件，270多人 原因：联接发动机和机翼的连接件发生了断裂 历史的回顾 铁路：英国，车轮、车轨、轨道断裂 桥梁：比利时，4年14起 轮船：二次大战，美货轮、油轮，焊接 飞机：英国“彗星”号 导弹：美国“北极星” 压力容器 航天飞机、… 事故的共同特点 破坏时的工作应力远远低于材料的屈服极限； 破坏的主要原因在于实际结构材料中存在各种缺陷或裂纹，这些裂纹的存在显著地降低了结构材料的实际强度。 问题如何解决? 研究与发展含裂纹体的强度理论： 5 含裂纹体的强度理论 5.1 概论 5.2 裂纹尖端的应力应变场 5.3 应力强度因子及其求法 5.4 脆性断裂的K准则 5.5 线弹性断裂力学在小范围屈服中的推广 5.6 弹塑性断裂力学 5.7 疲劳裂纹扩展速率 5.1 概论 5.1.1 断裂力学的发展过程 5.1.2 断裂力学的研究内容 5.1.3 断裂力学中的几个基本概念 脆性断裂和韧性断裂 穿晶断裂和沿晶断裂 长度量纲与断裂有关学科的划分 5.1.4