汽车转向系统性能检测与评价.ppt

第四章汽车转向系统性能检测与评价多媒体课件 4.1汽车转向系统性能评价指标 1操纵性与稳定性 汽车稳定性： 汽车在行驶过程中具有抵抗力图改变其行驶方向的各种干扰，并保持稳定行驶的能力。 汽车操作性和稳定性统称为车辆的操纵稳定性 影响操纵稳定性的因素： 1）结构因素：①转向系性能参数（转向系传动比；转向系效率；转向器的啮合特性，转向系刚度等） ②车辆的重心位置、轴距、轮距、质量分配、轮胎型式和气压、悬挂导向装置等 2）使用因素：①道路状况 ②气候条件 ③左右车轮运动状态 2.转向操纵轻便性 转向操纵轻便性——驾驶员操纵转向盘的容易程度。 转向沉重容易使驾驶员产生驾驶疲劳或使车辆操纵失控而导致交通事故。通常采用转向助力装置。 转向助力装置：液压助力、气压助力、电动机助力 3.最小转弯直径 车辆在转向过程中，转向盘向左或向右转到极限位置时，车辆外转向轮印迹中心在其支承面上的轨迹圆直径中的较大者，称为车辆最小转弯直径。它表征车辆在最小面积内的回转能力和通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。 4.转向车轮的稳定效应 当车轮在偶然受外力作用或转向盘稍微转动而偏离直线行驶时，转向轮应有自动回正恢复直线行驶的能力。 转向车轮具有的保持自动返回直线行驶的