【2017年整理】车辆管理制度、回访制度.docVIP

车辆管理制度 一、目的：为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约车辆使用费用，使之规范化、秩序化，特制订此作业办法。 二、适用范围：公司车辆使用与管理 三、权责：管理部负责对列入公司管理车辆的统一管理和调度，财务负责相关发生费用审核控制 四、内容： 1、列入管理的车辆为 2、出车作业流程 用车人员提前半天填写“用车申请单”→部门经理/总经理签字→行政部签字→前台领钥匙→出车→办事→回公司登记交还钥匙 3、出车审批 4、用车管理 ①.为合理调配车辆并由用车部门/用车人需提前半天填写好“用车申请单”/“出车单”并交由行政部安排车辆，否则将不作安排（紧急特殊情况除外） ②.用车人员/驾驶员出车一律凭“申请单”/“出车单”出车，严禁出私车。 ③.用车人员/驾驶员在出车前须填写好行驶记录、起步前公里数、人员、目的地、驾驶人等相关情况。 ④.公司车辆晚间必须停回公司或公司指定位置，不得私自将公司车辆停靠非公司范围的地方。眼睛私自开车回家和外借其他人使用，一旦发现类似情况的发生将给予严厉的行政处罚（具体处罚） 如需早晚用车或不能将车放回公司，需提前通知行政部，并于第二日上午12点前补办相关相应手续。 下班后或节假日需要用车，必须事先报送用车计划给行政部否则按私事用车处理。 5、违章造成的罚款，公司将视为违章原因处理，罚款金额如：超速、闯红灯、停错地方等，都由驾驶人个人承担罚款，非货运车辆载货或货运车辆非故意超载由本公司承担责任。 6、车辆外出时，应停放在合理的地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车，司机离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗，如因司机责任车辆被盗，由司机承担全部责任。 7、对于因驾驶过失造成的事故或车辆损害，不能全额获得保险赔偿的，公司将根据实际情况对全部或部分驾驶人承担维修或赔偿费用。 回访制度 电话回访： 一、接新单的同时客服负责填写电话回访单。 二、行政人力回访时要有礼貌要使用公司电话进行回访规范用语。 三、每个在施工程至少回访3次，回访率达到全部在施工程的90% 四、每个在施工程回访时间分别为：工程开工后10日左右，工程中期如工程竣工时对于未能按时完工的工程应记录其具体完工时间，以方便再进回访。 五、在质量保修中，行政人力定期对客户做电话抽查访问（一年内客户、一季度一次，两年内的客户半年回访一次，两年以上的客户一次回访一次，每个节假日都要发送短信） 六、在对回访中出现的问题，要详细记录，并于当日转告相关部门处理。 七、每周例会上（在施工地电话回访情况通报、竣工工程电话回访情况通报、每周电话回访情况通报、本周竣工工程一览表）于每周日下午5点前打印文件上报办公室） 八、每月最后一个例会前，作出设计师巡检，项目经理被投诉比率的统计和报表。 九、竣工工程已办理保修，但没有“客户意向反馈表”的应再做一次回访。 十、公司员工未经行政、人力批准，不得查阅电话回访记录。 十一、电话回访的服务流程及规范： ①.电话回访分为在施回访和竣工回访两类。 ②.在施回访分为三个阶段 即：初期、中期、尾期（竣工前） ③.回访内容主要向客户询问设计师、巡检、项目经理在各个阶段是否使客户满意，所有服务人员是否是按公司的要求进行规范对巡检的回访有工程质量、服务态度、施工材料、施工效率、施工安全及施工文明等。 ④.回访初期，即施工除进场（开工）10-15日左右；回访中期，即预决算的时间（木工撤场油工进场）竣工前回访即按合同约定竣工日的前三天左右。 如非客户亲自前来办理，保修手续的（代办），电话回访员还要进门一次回访，以征询客户对整个工程的总体评价及意见。 ⑤.对回访中客户反映的内容，电话回访员要进行认真的记录并及时转告问题责任的部门的经理及时处理并跟踪处理的结果。 ⑥.竣工工程每季度回访一次，回访中发现的问题，须及时通知有关部门经理安排人在24小时之内与客户联系或上门维修；水电项目4小时之内到达现场，客服部门进行跟踪处理结果。 ZYJ—437 电机试验记录 工程名称： 单元名称： 铭 牌 型 号 额定电压 接线方式 相 数 额定电流 出厂编号 功 率 额定转速 位 号 频 率 制造厂 绝缘试验直流电阻 被试部位 温度： 定子线圈 转子线圈 轴 承 正 常 直流电阻（Ω） 温度： ℃ 被试线圈 A B C 定子线圈 转子线圈 直流耐压及泄漏 试验电压 kV,等于电机额定电压的3倍。 泄漏电流 被试线圈 电压阶梯及1min泄漏电流（μA） 0.5倍 1倍 1.5倍 2.0倍 2.5倍 3倍 交流耐压：试验电压 kV，时间