一个同学的计算.docVIP

2.1 进行工况分析 液压缸负载主要包括：切削阻力，惯性阻力，重力，密封阻力和背压阀阻力等 （1）切削阻力F切 F切=24000N （2），摩擦阻力F静，F动 F静=F法×f静=1500×0.21=315N F动=F法×f动=1500×0.11=165N 式中:F法－运动部件作用在导轨上的法向力 f静－静摩擦系数 f动－动摩擦系数 （3）惯性阻力 F惯=G·Δv/（g·Δt）=1500×5/（9.8×0.5×60）=25.5N 式中: g－重力加速度 G－运动部件重力 Δ v－在t时间内变化值 Δt－启动加速度或减速制动时间 （4）重力F： 因运动部件是水平位置，故重力在水平方向的分力为零。 （5）密封阻力F阻 一般按经验取F阻=0.1F总 (F为总负载）。 （6）背压阻力 这是液压缸回油路上的阻力，初算时，其数值待系统确定以后才可以定下来。 根据以上分析，可以计算出液压缸各动作中的负载表如下： 表 1 工况 计算公式 液压缸的负载N 启动 F启=F静＋F密 F启=315/0.9=350 加速 F加=F动＋F贯＋F密 F加=（165+25.5）/0.9=211.67 快进 F快=F动＋F密 F快=165/0.9=183 工进 F工=F切＋F动＋F密 F工=(24000+165)/0.9=26850 快退 F快=F动＋F密 F快=165/0.9=183 2.2 绘制液压缸的负载图和速度图 根据上表数值，绘制出液压缸的负载图和转速图，这样便于计算几分析液压系统。 液压缸的负载图及转速图如下： 图 2.1 2.3 拟订液压系统原理图 （1） 调速回路的选择 根据液压系统要求是进给速度平稳，孔钻透时不前冲，可选用调速阀的进口节流调速回路，出口加背压。 （2） 快速回路的选择 根据设计要求v快进=3.55m/min,v快退=5m/min,而尽量采用较小规格的液压泵，可以选择差动连接回路。 （3） 速度换接回路的选择 根据设计要求，速度换接要平稳可靠，另外是专业设备，所以可采用行程阀的速度换接回路。若采用电磁阀的速度换接回路，调节行程比较方便，阀的安装也较容易，但速度换接的平稳性较差。 （4） 换向回路的选择 由速度图可知，快进时流量不大，运动部件的重量也较小，在换向方面又无特殊要求，所以可选择电磁阀控制的换向回路。为方便连接，选择三位五通电磁换向阀。 （5） 油源方式的选择 由设计要求可知，工进时负载大速度较低，而快进、快退时负载较小，速度较高。为节约能源减少发热。油源宜采用双泵供油或变量泵供油。选用双泵供油方式，在快进、快退时，双泵同时向系统供油，当转为共进时，大流量泵通过顺序阀卸荷，小流量泵单独向系统供油，小泵的供油压力由溢流阀来调定。若采用限压变量泵叶片泵油源，此油源无溢流损失，一般可不装溢流阀，但有时为了保证液压安全，仍可在泵的出口处并联一个溢流阀起安全作用。 （6） 定位夹紧回路的选择 按先定位后夹紧的要求，可选择单向顺序阀的顺序动作回路。通常夹紧缸的工作压力低于进给缸的工作，并由同一液压泵供油，所以在夹紧回路中应设减压阀减压，同时还需满足：夹紧时间可调，在进给回路压力下降时能保持夹紧力，所以要接入节流阀调速和单向阀保压。换向阀可连接成断电夹紧方式，也可以采用带定位的电磁换向阀，以免工作时突然断电而松开。 （7） 动作转换的控制方式选择 为了确保夹紧后才进行切削，夹紧与进给的顺序动作应采用压力继电器控制。当工作进给结束转为快退时，，由于加工零件是通孔，位置精度不高，转换控制方式可采用行程开关控制。 （8） 液压基本回路的组成 将已选择的液压回路，组成符合设计要求的液压系统并绘制液压系统原理图。此原理图除应用了回路原有的元件外，又增加了液压顺序阀5和单向阀等，其目的是防止回路间干扰及连锁反应。从原理图中进行简要分析： 1) 快进时，阀2左位工作，由于系统压力低，液控顺序阀5关闭，液压缸有杆腔的回油只能经换向阀2、单向阀4和泵流量合流经单向行程调速阀3中的行程阀进入无杆腔而实现差动快进，显然不增加阀5，那么液压缸回油通过阀6回油箱而不能实现差动。 2) 工进时，系统压力升高，液控顺序阀5被打开，回油腔油液经液控顺序阀5和背压阀6流回油箱，此时，单向阀4关闭，将进、回油路隔开，使液压缸实现工进。 3) 系统组合后，应合理安排几个测压点，这些测压点通过压力表开关与压力表相接，可分别观察各点的压力，用于检查和调试液压系统[10]-[11]-[12]。 液压系统原理图如下： 图 2.2 2.4 确定执行元件主要参数 (1) 工作压力的确定 工作压力可根据负载大小及设备类型来初步确定，现参阅表2－1，根据F工=26850N,选