主下山轨道整修安全技术措施.docVIP

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主下山轨道整修安全技术措施

PMJT(PYMD)-SK(矿别)-HXS(队别)-07(年度)-17(序号) (平禹四矿巷修三组 四矿2007年第17个维修巷道) 平 煤 集 团 公 司 平 禹 煤 电 四 矿 巷 修 工 作 面 作 业 规 程 巷 道 名 称 主下山采区轨道下山 编 制 单 位: 生 产 科 技 术 负 责 人: 施 工 队 长 季 永 浦 编 制 日 期 2007年12月16日 巷修作业规程审批签字表 主下山采区轨道下山整修安全技术措施会审签字表 时间 地点 主持人 单 位 姓名 职务 职称 签字日期 生产科 地测科 机电科 通防科 调度室 安检科 主管矿长 总工程师 审批意见: 由于主下山轨道下山巷道断面小,影响正常生产运输、井下质量标准化建设等。为解决此问题,现决定对轨道下山扩修。为保证安全施工,特编制此施工安全技术措施。 一、规格尺寸 主下山中部车场 采取锚杆、锚网、喷砼联合支护;挑顶、扩邦后的巷道断面为半圆拱形,毛宽4.1m,净宽4.0m,毛高3.3m,净高3.25m,其中墙高1.2m,拱高2.05m,喷砼厚度50mm,掘进断面积11.52m2,净断面积11.08m2。锚杆采用φ20mmL2600mm的20MnSi高强度螺纹钢锚杆m,净宽4.0m,毛高3.3m,净高3.25m,其中墙高1.2m,拱高2.05m,喷砼厚度50mm,掘进断面积11.52m2,净断面积11.08m2。 (二)、“∪”型钢支架支护 围岩破碎、易冒顶地段采用“∪”型钢支架、锚网、喷射混凝土联合支护。先对巷道进行扩邦、挑顶,并用锚网闭帮、顶,然后架设“∪”型钢支架支护,最后在“∪”型钢支架外部喷射混凝土进行全封闭支护,混凝土喷射厚度100mm,即与“∪”型钢支架内侧梁、腿面喷平。 1、毛巷:挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。毛宽4.5m,毛高3.5m,其中墙高1.2m,拱高2.25m,毛断面积13.35m2。 2、成巷:“∪”型钢宽度150mm,架设“∪”型钢支架后成巷净宽4.2米,净高3.3米,其中墙高1.2米,拱高2.1米,柱窝深度200mm,并采用锚网严密闭帮封顶。 (三)、临时支护: 采用直径18cm以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。临时点柱间距1米见方,超前支护长度不得少于3m,且必须使用木楔将点柱打紧打牢。 二、支护设计 一、“∪”型钢支架 “∪”型钢支架设计架间距0.8米,每棚四个卡缆(卡子),每棚间固定拉杆2根,拉杆采用宽70mm的三角铁加工,用以对“∪”型钢支架进行联锁加固。 二、锚杆、锚网、喷射混凝土支护设计 1、锚杆长度 L=N(1.1+W/10)=1.0(1.1+4.4/10)=1.54m W—巷道宽度 米 N—围岩稳定影响系数 取N=1.0 根据以往的施工经验,为保证锚杆的锚固深度,取锚杆长度L=1.8米。 2、锚杆间距 D≤L/2=1.8/2=0.9m 由于巷道跨度较大,间、排距取D=0.85米 3、锚杆直径 d=1.8/110=0.016m 取d=18mm 4、锚固力计算: Q=KHDDY=2×1.6×0.85×0.85×3.6=8.323T/根 K—安全系数 取K=2 H—软弱岩层厚度 取1.6米 D—锚杆间距 米 Y—岩层的平均容重 根据以上计算: 选用Φ18×1800mm树脂锚杆,排距850±20mm,间距850±20mm。树脂药卷规格为Φ23×350mm,每个锚杆眼用2卷树脂药卷,锚杆外露50mm;锚固力不少于8吨。 5、锚网:采用网格直径为50×50mm、网丝直径为30mm的锚网挂网进行支护。 6、喷射混凝土:锚喷巷道喷射混凝土厚度50mm,架设“∪”型钢支架喷射混凝土厚度100mm。 三、施工内容及要求 (1)、在轨道下山西帮打设水沟 水沟规格尺寸:水沟毛断面为宽500mm×深500mm,使用混凝土预制,施工后的水沟为净深400mm×净宽300mm,砼浇注厚度100mm。水沟盖板厚100mm,水沟盖板要求有排水孔。水沟盖板上面与巷道底板同一水平,水沟严格按中、腰线施工,沿巷道中线方向布置。水沟必须走向、坡度各成一条直线。 (2)、打设电缆钩眼 打设于轨道下山巷道西帮。电缆钩眼位于巷道底板以上1800mm、2100mm处各打一个,深300mm,沿巷道方向每间隔1.0m打设一组,严格按腰线施工打设成直线。 (3)、照明灯吊挂钩眼 打设于巷道顶部,眼距0.6m(沿巷道中线两侧各0.3m),眼深300

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