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一切皆为电动化：前瞻汽车新能源发展方向 2009年12月24日 14:08凤凰网汽车【大 中 小】?【打印】 共有评论3条 能源紧张和环境污染已成为目前威胁人类的两大突出矛盾。为了解决能源危机，世界上各大主要汽车厂商都在致力于能够替代石油的新能源汽车。与此同时，各国也越来越重视汽车的环保性能。今年7月由工信部制定的《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施，并且这一管理规则中也具体指出受我国政策鼓励的新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其它新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。 事实上，多种多样的混合动力汽车，氢动力汽车，燃料电池汽车，纯电动汽车已经在众多国内和国际车展上频频亮相，那么谁有可能成为未来新能源的真正王者呢？备受人们关注的混合动力汽车以及纯电动汽车究竟离我们有多远呢？ 肩负过渡重任的混合动力 随着丰田普瑞斯在国内的国产，以及众多自主品牌纷纷推出各自的混合动力概念车，混合动力这个概念再中国变得不再陌生。所谓“混合动力”就是指汽车使用内燃机驱动和电力驱动两种驱动方式，通过两种动力源的配合使发动机一直保持在优化的工况状态。混合动力系统可以使车辆的动力性更好，排放更优，同时油耗也可以降低。在以电力为动力源的新能源技术中，混合动力技术成为了最早量产化的技术。作为连接电动汽车时代和内燃机汽车时代的过渡产品，混合动力技术无疑是个不错的折中选择。 目前几乎各大汽车公司都有具备各自特色的混合动力形式，由于单从混合动力形式上并不能很好的判断，于是一种对混合动力技术的新评价标准——“混合化程度”成为技术判断的参考。它被分为全混合动力， 辅助混合动力，轻度混合动力和插电式混合动力。消费者可以通过混合化程度来迅速判断各类混合动力车型的技术水平和节油性能。 全混合动力是指既可以使用汽油发动机或电动机单独驱动车辆也可以同时使用两种动力的混合动力汽车。它们普遍采用大容量电池以供给电动机做纯电动模式运行，同时还具有动力切换装置用以发动机，电动机各自动力的耦合和分离，不过这些设备往往由于技术复杂而造价较高。目前，丰田普锐斯[综述?图片?论坛]，雷克萨斯GS450h和福特Fusion[综述?图片?论坛]混动都是全混合动力的代表。 图1：今年5月福特推出的全新Fusion Hybrid以一箱油行驶2326.63公里刷新了汽油动力中级轿车的全球最省油纪录。其中福特Fusion Hybrid采用全混合动力架构。 图2：丰田普锐斯是目前全球销量最大的混合动力车型，今年推出的第三代普锐斯仍然采用全混合动力架构，综合油耗较上一代车型又有下降。 一切皆为电动化：前瞻汽车新能源发展方向(2) 2009年12月24日 14:08凤凰网汽车【大 中 小】?【打印】 共有评论3条 辅助混合动力是指车辆依然以发动机为主要动力来源，大扭矩助动电机作为辅助动力来源与主要动力相联。电动机被安装与发动机和变速器之间，当行驶中需要更大驱动力时，它被用作一个大型的电动机。当需要重新启动熄火的发动机时，它被用作为一个起动机。最新一代的辅助混合动力技术也可以使用电动机单独驱动车辆，但是电动机功率相对全混合动力形式仍然较弱。最新上市的本田insight[综述?图片?论坛]和思域[综述?图片?论坛]混合动力版便是辅助混合动力技术的典型代表。由于本田在发动机技术的更胜一筹，因此本田IMA辅助混合动力系统在节油和环保表现并不输于以丰田为代表的全混合动力技术。 图3：最新上市的本田Insight是辅助混合动力技术的典型代表，本田IMA辅助混合动力系统在节油和环保表现并不输于以丰田为代表的全混合动力技术。 轻度混合动力是指在传统发动机基础上，替换更大功率起动机的车辆。当发动机关闭后，可以依靠这台起动电机快速将发动机拉到较高转身下重新启动发动机，这样可以令内燃机的起动更有效及节省汽油，同时这种车辆可以在减速、刹车时关闭发动机以节省燃油。但是从技术上来说，轻度混合(Mild Hybrid)不算是真正意义上的混合动力车辆，因为这样的车型并不能达到混合动力车所要求的节油标准。例如，奔驰Smart[综述?图片?论坛] MHD轻度混合动力车，别克君越[综述?图片?论坛]混合动力车都属于轻度混合动力，节油效果并不显著。 图4：别克君越混合动力车与雪佛兰Malibu都属于“轻度混合动力”，由于电机功率过小，同时电池容量非常有限，因此节油能力也有限。图为通用开发的BAS轻度混动系统。 图 5: 从EPA油耗与排放测试结果上看，节油和减排效果最好的是全混合动力形式，轻混合动力形式实际效果并不明显，与同级常规动力车型仅下降了8%的油耗 一切皆为电动化：前瞻汽车新能源发展方向(3) 2009年12月24日 14:08凤凰网汽车【大 中