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汽车电器设备实验 主讲教师：陈寿坤 闽南理工学院实践教学中心 目录 一、实验目的 1. 通过实验熟练掌握汽车电源系统的组成 2. 熟悉蓄电池的结构与工作原理 3. 掌握发动机及其电压调节器的组成与工作原理 二、实验原理 汽车电源系统主要由蓄电池和发电机组成。 蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它 可将发电机的电能转变为化学能储存起来。 因此它在汽车上占有重要位置。如何正确 二、实验原理 使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。 汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等 组成，其放电的化学反应是依靠正极板活物 质和负极板活物质在电解液(稀硫酸溶液) 二、实验原理 的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会 污染负极板上的铅，造成水的