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机械设计读书报告 学生姓名： ****** 学生学号： ********* 学院名称： ******************* 专业班级： *************** [摘要] 现代机械设计理论是现代机械设计的基础与核心，而现代机械设计方法是现代机械设计的手段和目的。现代机械设计具有动态的、科学的、计算机化的特点，在技术上体现智能化、经济性、并行性、集成化、精确性和动态性。现代机械设计范畴广，方法呈现多样化，国内外设计科学形成了不同的流派。机械设计是机械产品开发设计的一个重要组成部分，是机械生产的第一步，是决定机械性能的最主要因素，机械设计的过程实际上就是如何实现机械设计理论的过程。从黄帝的指南车，天工开物中记载的一个个灵巧的机械，到今天的火星探测车，无一不包含机械设计理论的成果。理论是工程现象不断升华和总结的内在规律和本质，现代机械设计理论是对现代机械产品原理和机理的科学总结，而现代机械设计方法是使现代机械产品满足以及判断现代机械产品是否满足设计原则的依据。现代机械设计方法是基于现代机械设计理论形成的，现代机械设计理论是现代机械设计的基础与核心，而现代机械设计方法仅仅是现代机械设计的手段和目的。因此，掌握机械设计理论的程度将直接反映机械设计的水平。现代机械设计理论与方法是相对于传统设计理论与方法而言的。随着社会的发展，人们生活水平不断提高，社会对机械产品提出了越来越高的要求，这就使得机械设计的理论和方法不断向前推进，同时，科学技术的不断进步，也为现代机械设计的理论和方法提供了手段。设计方法的发展进程可划分为：从古代社会到17世纪为机械设计起源和古代机械设计阶段由17世纪至第二次世界大战结束为近代机械设计第二次世界大战结束直到现在为现代设计阶段，定义后悬架机构的力比值 R 为减振器受力P 与后轮轴所受力 Q模的比值，即 R =|P|／Q。R 随后轮轴位移变化的关系曲线即为力比曲线。 图4 四杆后悬架机构结构图(摇臂驱动式) 将后轮轴安装在摇臂上的机构称为摇臂驱动后悬架机构，如图4所示，后悬架与车架下方连接铰点D处于主车架上较低位置，有利于提高骑行效率。可以得到力比 （1） 由上述公式可知，力比值仅与后悬架机构的几 何参数有关 ，当机构中的几何参数确定后，即可绘制出力比值R随参数变化的曲线，即为前述定义的力比曲线。表1列出了某型样车的摇臂驱动后悬架机构在给定坐标系下的数据。 同样，也可以得到连杆驱动后悬架机构力比特性和单铰后悬架机构力比特性。 由此我们将不同后悬架机构力绘制在图5上。 图5 不同后悬架机构力比曲线 最后，采用Matlab软件中非线性有约束优化方法，得到优化后的后悬架参数比如连杆长、减振器与主车架铰点的坐标等。 个人学习情况与感悟 以上便是一个机械设计理论与方法应用的实例。看上去很令人振奋！由一个具体的实际问题，一步一步转向抽象的理论，转向公式的推导、演算。终于感受到所学的知识在实际应用中是如此的至关重要。最先运用机械原理将机构运动简图画出来，最后用机械设计以及其他方法得出最优解。这便是在工程中的工作的简化。由于我们暂时只学了机械原理和机械设计两门相关的课程，感觉对于机械设计理论与方法的理解不是非常深入，知识面也比较窄，所以在日常生活中我也有意识的去了解、去留意有关的信息，渐渐的也培养了我的兴趣，现在越来越觉得自己热爱这个专业、行业。学了这些知识，平常也是有用武之地的。虽然不是什么设计汽车等一些大物件，做一些小东西还是不错的。平常在寝室，最大的问题就是桌面非常杂乱，东西不知道放哪儿。由此可以在柜子上做文章，比如在柜子上敲几个钉子，将插座或者自己做一些小盒子挂在上面；再者做一些大的盒子，将书柜里的杂物统一收纳好，并盖上盖，顿时桌面与书柜就简洁整齐了很多。在寝室进进出出的人很多，便自制了远距离控制开门的小装置。这个装置其实很简单，一根结实的绳子，再加一些带固定装置的钉子，将绳子的位置固定好，使在座位上拉绳子时，将门锁打开的同时，也能将门打开，这样给我们都带来了不小的方便。虽然这些小的创意都很简单，甚至有点可笑，但是我觉得这也是一种设计与方法的体现，因为其目的都是为了方便我们的生活，给我们带来利益。到现在，自己感觉在设计一些结构使其使用起来更节能上更有兴趣，比如汽车的轻量化等，全球的资源已经日渐枯竭，节能减排是一个非常有潜力、有意义的方向。 结论 这次读书报告的制作其实对我来说是个不小的挑